[实用新型]一种适应车载使用的无线宽带组网系统有效
申请号: | 201721201026.8 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN207475892U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 海效成;吕建荣;王峰;刘薙;潘庭发;费俭平 | 申请(专利权)人: | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 |
主分类号: | H04W40/22 | 分类号: | H04W40/22;H04W12/06;H04W40/24;H04W84/18;H04B1/3822 |
代理公司: | 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙) 43218 | 代理人: | 徐邵华 |
地址: | 421000 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 宽带移动 无线宽带 组网系统 车内 通信设备 本实用新型 路由交换机 多项功能 通信距离 通讯设备 移动通信 车载台 高覆盖 手持台 通信车 中心站 单兵 背负 终端 | ||
一种适应车载使用的无线宽带组网系统,包括宽带移动车载中心站、路由交换机、宽带移动用户车载台、宽带移动用户背负台、宽带移动用户手持台、宽带移动用户平板终端、多个车内通信设备,车内通信设备安装在通信车内。本实用新型结构简单,它能够为单兵通讯设备提供高覆盖的无线宽带组网系统,能适应车载使用,提高了移动通信性能、延长了通信距离,并且还具有多项功能,非常方便使用。
技术领域
本实用新型涉及一种无线宽带组网系统,特别是一种适应车载使用的无线宽带组网系统。
背景技术
随着信息化建设取得的进步,单兵终端设备快速发展、不断进步,设备的信息化建设水平明显提高,信息保障能力逐步向末端网络延伸,各级分队通信能力得到了显著提升。但是,随着任务需求的不断拓展、使用方式的不断转变,现有设备性能与实际应用要求的差距逐步拉大。与国外相比,国内单兵通信装备存在集成化程度低、通信带宽较窄、通信距离较近、与车辆交联较差等问题。
为了解决这一问题,本文提出了一种适应车载使用的无线宽带组网系统,它能够为单兵通讯设备提供高覆盖的无线宽带组网系统,并且能适应车载使用,提高了移动通信性能、延长了通信距离,非常简便有效。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种适应车载使用的无线宽带组网系统,它能够为单兵通讯设备提供高覆盖的无线宽带组网系统,并且能适应车载使用,提高了移动通信性能、延长了通信距离。
本实用新型的技术方案是:一种适应车载使用的无线宽带组网系统,包括宽带移动车载中心站、路由交换机、宽带移动用户车载台、宽带移动用户背负台、宽带移动用户手持台、宽带移动用户平板终端、多个车内通信设备,车内通信设备安装在通信车内,其中:
宽带移动车载中心站用于为通信车在机动条件下提供宽带无线覆盖,具有集成一体化信道处理和宽带综合业务交换功能;
路由交换机用于宽带移动车载中心站与其他通讯设备的连接;
宽带移动用户车载台安装在通信车内,用于为车内通信设备提供话音、数据和视频等业务,并为车内宽带移动用户手持台和宽带移动用户平板终端提供通信引接。
宽带移动用户背负台为可背负式,用于提供保密的话音、数据和视频等业务;或者,宽带移动用户安装在通信车内,用于为车内通信化设备提供宽带无线通道,并为车内宽带移动用户手持台和宽带移动用户平板终端提供通信引接;
宽带移动用户手持台和宽带移动用户平板终端为移动式,用于提供移动的话音、数据和视频等业务。
进一步地,所述宽带移动车载中心站为多个,其与路由交换机连接,形成多个宽带移动无线网。
进一步地,多个所述宽带移动车载中心站间完成自组织无线连接,形成自组网络。
进一步地,所述车内通信设备在脱网情况下,与宽带移动用户车载台和宽带移动用户手持台之间实现自组织通信。
进一步地,所述路由交换机为宽带移动交换机。
进一步地,所述宽带移动用户车载台、宽带移动用户背负台、宽带移动用户手持台、宽带移动用户平板终端、车内通信设备通过宽带移动无线网的作用,实现互联互通。
本实用新型的原理:宽带移动车载中心站作为通信接入网无线接入核心设备,各宽带移动车载中心站间完成自组织无线连接,同时配合路由交换机,实现下联终端的宽带无线接入。通信车作为宽带无线网络的业务落地点,通过路由交换机接入专业网络。
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