[实用新型]一种地铁隧道内使用的水位标

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水位测量装置，尤其是一种适用于地铁隧道内的水位测量装置，具体的说是一种地铁隧道内使用的水位标。

背景技术

随着城市的快速发展，地铁已越来越广泛的得到应用。为确保地铁运行的安全，地铁隧道内的积水必须得到及时的监控。目前，主要是通过在地铁隧道内安装水位标的方法，使地铁驾驶人员能够及时而方便的了解隧道内的积水情况，以便及时控制列车的运行。但是，由于地铁隧道大都是圆拱形结构，而且，隧道的侧壁底部离开路轨的距离很小，使现有的普通水位标在安装时施工时非常麻烦，费时费力，效率低下。因此，需要设计一种便于安装的水位标，更好的满足地铁发展的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对当前在地铁建设中遇到的困难，提供一种地铁隧道内使用的水位标，结构简单，安装方便，可有效提高施工效率，且给后期的维护带来极大的便利。

本实用新型的技术方案是：

一种地铁隧道内使用的水位标，包括本体和支架，所述本体为竖向中空三棱柱形，后侧面为开敞，表面设有刻度，内部设有连接上、下端面的竖杆；所述支架包括横杆和斜杆；所述横杆的一端通过连接头与所述竖杆中部相连接，另一端设有底板，便于连接隧道墙面；所述斜杆的上端部通过螺栓连接于所述横杆的中部，另一端设有底板，便于连接隧道墙面。

进一步的，所述本体侧面上设有多个通孔，便于气流通过，减小风阻。

进一步的，所述连接头为折板状，横截面为L形，其一个侧面通过螺栓与所述横杆的端面连接，另一个侧面与所述竖杆相连。

进一步的，所述竖杆中部设有竖向的长形安装孔，便于连接时进行调节。

进一步的，所述横杆中部和所述斜杆的上端部分别设有长形安装孔，便于连接时调节位置。

进一步的，所述底板上设有两个对置的长形安装孔，便于调节位置。

进一步的，所述本体的上端面设有水平仪，便于安装时参考使用。

进一步的，所述刻度由发光材料制成，便于识别。

进一步的，所述水平仪为电子水平仪，能够连接无线发射装置，以便在所述本体失去水平时发射相应的信号给控制中心。

本实用新型的有益效果：

本实用新型设计合理，结构简单，能够很好的适应地铁隧道的结构，使安装和调节更加方便，有效提高施工效率。而且，还能克服地铁列车快速通过时产生的风力的影响，提高测量精度，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构的局部分解示意图。

其中：1-底板；2-横杆；3-斜杆；4-连接头；5-水平仪；6-本体；7-刻度；8-通孔；9-竖杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示。

一种地铁隧道内使用的水位标，包括本体6和支架。所述本体6为竖向中空三棱柱形，可由金属薄板制成。所述本体6的后侧面为开敞，便于减轻自身重量。所述本体6侧面上设有多个通孔8，便于气流通过，减小风阻，不仅可使测量更精准，也可避免风力对本体6造成破坏。所述本体6的表面设有刻度7，便于被识别而了解水位情况。优选的，所述刻度7由发光材料制成，便于灯光照射时被识别。所述本体6内部设有一根竖杆9，其上、下两端分别焊接在所述本体6的上、下端面上，使其与所述本体6牢固连接。该竖杆9的中部通过连接头4与所述支架相连，使所述本体6能够固定在地铁隧道壁上。

所述支架包括横杆2和斜杆3。所述横杆2的一端设有螺孔，可以通过螺栓连接一个连接头4，再将所述连接头4与所述竖杆9相连接。所述横杆2的另一端设有底板1，便于连接隧道墙面；所述斜杆3的上端部通过螺栓连接于所述横杆2的中部，另一端设有底板1，便于连接隧道墙面。由于隧道内壁为圆弧形，因此，通过横杆2和斜杆3的分别固定，可使所述支架与墙面的连接更加方便且牢固，并可方便所述本体的安装和调试。优选的，所述底板1上设有两个对置的长形安装孔，便于调节位置。所述横杆2中部和所述斜杆3的上端部分别设有长形安装孔，便于连接时调节位置。

所述连接头4为折板状，横截面为L形，其两个侧面上分别设有安装孔。该连接头4的一个侧面通过螺栓与所述横杆2的端面连接，另一个侧面通过螺栓与所述竖杆9的中部相连，使所述本体6得到有效的固定。优选的，所述竖杆9的中部设有长形安装孔，使本体6在安装时，可以进行上下、前后或左右的全方位调节，以便快速而方便的使所述本体达到水平的位置。