[实用新型]一种多功能悬挂腿托

说明书

技术领域

本实用新型属于车用腿托领域，具体涉及一种多功能悬挂腿托。

背景技术

随着经济社会、科学技术的发展和人类生活水平的提高，汽车逐渐成为家家户户必备的交通工具，而人们对于车辆驾乘的整体舒适度也是越来越高。前排座椅专用腿托已逐步在普通车型上普及，使得更多的人享受到此功能的便捷舒适。

到目前为止，公知的汽车后排座椅专用腿托，仅存在于少量几款高端车型上主打商务用途，但结构复杂成本较高且不能改装。对于普通车型后排座椅腿托处于空白技术领域。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出一种多功能悬挂腿托，该腿托悬挂在前排座椅的头枕柱上供后排座椅的人们使用，或贴紧安装在座椅前端边沿处使用，提高舒适度，结构简单、易拆卸，可在水平、竖直方向进行移动，并进行角度的改变，同时该腿托功能性较强，为人们带来了诸多便利。

为了达到上述的目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种多功能悬挂腿托，该悬挂腿托包括托体、两个第一悬挂带、两个第二悬挂带和两个调节带；

所述托体顶部中间设有腿放置区，腿放置区两侧均设有挡腿块；所述挡腿块上均设有用于分别将第一悬挂带和第二悬挂带固定的第一固定环和第二固定环；所述托体的底部设有支撑托板，所述支撑托板底部设有两个内凹槽，两个内凹槽内部均设有两个用于支持托体的伸缩支撑杆，伸缩支撑杆的一端分别与内凹槽的端部转动连接；

两个第一悬挂带的一端均活动固定在第一固定环上，另一端均悬挂套在汽车前排座椅头枕柱上，两个第一悬挂带上均设有用于调整第一悬挂带长度的第一调节插扣和用于调整第二悬挂带长度的第二调节扣；

两个第二悬挂带一端均固定在第二固定环上，另一端均通过第二调节扣与第一悬挂带活动连接；

所述调节带一端均活动固定在托体上，另一端均设有挂在汽车座椅底部的第三挂钩，所述调节带上设有用于调整调节带长度的第三调节扣。

进一步的是，所述挡腿块两侧壁和支撑托板底部均固定有保护带，所述第一固定环和第二固定环均固定在保护带上；保护带可分散托体上用于固定第一固定环和第二固定环的受力，将受力分散至大面积的托体及支撑托板上，保护带承受整体的重力，预防了托体的损坏。

进一步的是，两个第一悬挂带的一端均设有挂在第一固定环上的第一挂钩，另一端均设有悬挂在汽车前排座椅头枕柱上的铁环；两个第一悬挂带通过铁环套在汽车前排座椅头枕柱上，两个第一悬挂带底部挂在托体固定环上，可通过第一调节插扣实现对第一悬挂带的长度的调节，从而实现腿托高度的调整。

进一步的是，可通过第一调节插扣进行托体的安装与拆卸，当该腿托不使用时，直接通过拆掉第一调节插扣直接取下即可，当需要使用腿托时，对应插上调节插扣即可。

进一步的是，两个第二悬挂带一端均通过第二挂钩悬挂在第二固定环上，第二悬挂带另一端均通过第二调节扣与第一悬挂带活动连接；第二悬挂带通过第二调节扣与第一悬挂带活动连接，通过调整第二悬挂带在第二调节扣上的位置，可实现调整该托体的倾斜的目的，第二悬挂带的两端分别与第二固定环和第二调节扣活动固定，在进行拆卸和组装时十分方便。

进一步的是，两个调节带的一端均通过第三固定环活动固定在伸缩支撑杆上，调节带另一端均通过第三挂钩勾挂在汽车座椅底部；调节带的两端分别与伸缩支撑杆和座椅底部活动固定，在进行拆卸和组装时十分方便，并且通过第三调节带上设有的第三调节扣可实现第三调节带的长度调整，从而实现托体整体贴紧座椅前端边沿，再通过调节伸缩支撑杆的长短，可调节托体的高低和角度，达到另一种安装方式，大大提高了其适用性和可变性、多用性。

进一步的是，所述腿放置区两端与两个挡腿块的连接处均呈圆滑过渡；当放在腿放置区上的腿与挡腿块接触时，增加了腿部的舒适度。

进一步的是，为了提高腿部的舒适度，所述腿放置区两侧与托体的两侧壁的连接处均呈圆滑过渡。

进一步的是，所述支撑托板的四边均小于托体底部的四面；可避免人身体碰到较硬的支撑托板，减少碰伤的可能性。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型是主要用于汽车后排的腿托，该腿托可根据需要悬挂在汽车前排座椅的头枕柱或者固定在座椅的前端边沿，也可通过调节带使得腿托能在悬空中定位，人们可在需要使用时进行不同的安装，在安装时也不会对前排座椅和后排座椅造成损坏，并且方便进行拆卸，提高了使用的灵活性；