[实用新型]共享单车维护检修装置

说明书

本实用新型公开了共享单车维护检修装置，它包括微处理器模块、固定车辆模块、转动踏板模块、杂音检测模块、通信模块和形变检测模块，固定车辆模块包括车座固定单元、车把固定单元、履带、前挡板、车座摄像头、车把摄像头、固定件、移动伸缩杆和定位单元，移动伸缩杆连接在维护检修装置的顶部，履带固定在维护检修装置的底部，固定件固定在移动伸缩杆的下端，车座固定单元和车把固定单元固定在固定件的下端，定位单元位于固定件上，转动踏板模块包括转动电机单元和压力传感器。本实用新型的有益效果是：通过共享单车维护检修装置使得共享单车的维护检修实现智能化，并且方便收集共享单车的车辆数据，显著提高了共享单车维护检修的效率。

技术领域

本实用新型涉及单车管理领域，具体是一种共享单车维护检修装置。

背景技术

共享单车主要用于解决城市交通系统中公交站点到目的地之间的最后一公里出行问题，使用者在使用共享单车后可以在合适位置随意停放，极大地增加了出行的便捷性。由于共享单车随用随取的便捷性，在短短几年的时间内，共享单车已经填满各大城市，需求量还在继续上升。随着共享单车使用次数的增加，车辆的损耗和损伤会增加，比如车辆发生形变、车座损坏、零件移位等问题，使得用户在骑行时的舒适性降低，严重影响用户体验。

中国专利申请公布号CN 106951968 A，申请公开日2017年07月14日，公开了一种基于共享单车维护检修的管理方法，其包括以下步骤：S10：当共享单车出现需维护检修的问题，单车用户打开手机共享单车APP软件，进入维护检修报告模块；S20：通过扫码操作，将有问题的共享单车的位置报送至后台管理系统；S30：后台管理系统接收用户发来信息，根据GPS定位系统，派送工作人员去修理或回收共享单车；S40：要是简单的修理，则现场进行处理；要是无法当场处理，工作人员将共享单车运送至检修服务店；S50：要是共享单车问题严重，无法进行修理再使用的话，则进入报废工作的开展；S60：共享单车维修好后，投入到市场上。它帮助运营方更好地管理共享单车项目，减少僵尸车数量，减少成本投入。但是，上述专利中仅仅使用一种方法来对共享单车维护检修进行管理，缺少对共享单车进行维护检修的硬件设施。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何设计一种简单有效的装置对大量自行车进行维护检修。

本实用新型为解决上述问题所采用的技术方案是：共享单车维护检修装置包括微处理器模块、固定车辆模块、转动踏板模块、杂音检测模块、通信模块、形变检测模块和供电模块，所述固定车辆模块、转动踏板模块、杂音检测模块、通信模块和形变检测模块均与微处理器模块电连接；所述固定车辆模块包括车座固定单元、车把固定单元、履带、前挡板、车座摄像头、车把摄像头、固定件、移动伸缩杆和定位单元，所述车座固定单元、车把固定单元、车座摄像头、车把摄像头、移动伸缩杆和定位单元均与微处理器模块电连接，所述移动伸缩杆连接在维护检修装置的顶部，所述履带固定在维护检修装置的底部，所述前挡板位于履带的前端，并与履带所在水平线垂直，所述固定件固定在移动伸缩杆的下端，所述车座固定单元和所述车把固定单元固定在固定件的下端，所述定位单元位于固定件上，包括信号发射子单元和信号接收子单元；所述转动踏板模块包括转动电机单元和压力传感器，均与微处理器模块电连接，所述转动电机单元位于共享单车的踏板所在处，所述压力传感器位于转动电机单元和踏板之间；所述形变检测模块包括共享单车附近的若干个侧面摄像头，所述侧面摄像头位于共享单车的两侧。固定车辆模块用于固定车辆，车辆进入装置后被放置在履带上，通过定位单元的定位，移动伸缩杆带动固定件移动到车辆位置，移动伸缩杆伸长，随后车座与车把被固定在车座固定单元和车把固定单元内，然后移动伸缩杆开始沿着履带的水平方向进行移动，将共享单车移动到与前挡板紧密接触。车座摄像头和车把摄像头用于共享单车的识别，并通过通信模块把识别的结果和相关信息传送到微处理器模块中，然后形变检测单元的摄像头开始获取共享单车的图像信息，并且与服务器传回来的车辆图片进行比对，以此来判断车辆是否发生变形。最后，通过固定车辆模块、转动踏板模块和杂音检测模块的配合，来对车辆的行车阻力和杂音进行检测，以此来判断车辆的健康状况。