[实用新型]易拆滚轮轮毂、滚轮及滚轮罐耳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滚轮罐耳滚轮的轮毂，以及具备该轮毂的滚轮和配置该滚轮的滚轮罐耳。

背景技术

滚轮罐耳执行行业标准《矩形钢罐道 滚轮罐耳》（MT236-2011），其附录A指出滚轮罐耳承受最大水平力的选型计算办法是滚轮罐耳承受的最大水平力按提升容器（容器自重+载重）的1/24计算选取，滚轮罐耳需承载比较大的水平力。为了降低噪音和刚性冲击，目前所使用的滚轮普遍是具有橡胶轮圈的滚轮，然而在重载条件下，橡胶轮圈易于失效。

橡胶轮圈在滚轮上的装配结构可见于中国专利文献CN201043106Y的说明书附图2，其主副支撑体组配而成的轮毂具有V型轮槽，该V型轮槽用于安装橡胶轮圈，显然，要从轮毂上拆掉橡胶轮圈，需要将主副支撑体拆开。由于主支撑体需要提供轴承座孔，现场拆卸滚轮难度比较大，因此，通常现场需要将滚轮整体拆下，整体的维修难度比较大。此外，此类的滚轮往往是整体更换，使用成本偏高，与当前煤矿降低运营成本的目的相悖。

中国专利文献CN201043106Y的附图4则示出了一种宽体滚轮支撑体（轮毂），从图中可以看出，似乎拆掉单边的副支撑体，就可以将橡胶轮圈拆下，然而宽体滚轮不同于窄体滚轮，用于装配滚轮的支架对滚轮轴的支撑是两端支撑，只有将滚轮整体拆下才能够对橡胶轮圈进行拆卸。而窄体滚轮的滚轮轴则如中国专利文献CN201043106Y的附图2，滚轮轴悬伸，具备从单端拆卸轮圈的可能性。此外，宽体滚轮的支撑体轮槽具有柱面部分，柱面部分与橡胶轮圈的内孔间往往是紧配合，拆卸难度比较大。

需要考虑的是滚轮整体重量偏大，整体拆卸难度大，而如前所述，滚轮罐耳执行行业标准《矩形钢罐道 滚轮罐耳》（MT236-2011），应用于竖井提升设备中，例如竖井罐笼。更换滚轮时，需要将罐笼在给定的位置锁定，维修人员在竖井边的工作台面上对罐笼进行维修，滚轮整体偏重，一旦掉落，可能会造成比较大的安全事故。

中国专利文献CN104895915A与中国专利文献CN201043106Y一样，其轮毂上用于支撑橡胶轮圈的部分都直接提供轴承座孔，尽管中国专利文献CN104895915A采用对称结构减小了单端轴承座孔的轴向长度，但橡胶轮圈的拆卸仍然需要拆掉单边支撑体，整体的拆卸难度比较大。

申请人于2017年9月1日提出了发明名称为“轮毂、滚轮及滚轮罐耳”、申请号为2017211137859的实用新型专利申请，其提出将轮毂构造为内圈和外圈组合体，其中外圈由左右外圈组成，可以单边拆卸，从而降低橡胶轮圈的拆卸难度。以此为技术构思，开拓出了新的技术路线，有必要完善该技术路线，发明人认为该技术路线有利于进一步减轻轮毂重量，并增加滚轮罐耳的可维护性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可维护性更强的滚轮轮毂，并提供了一种具有该滚轮轮毂的滚轮和配有该滚轮的滚轮罐耳。

依据本发明的实施例，提供一种易拆滚轮轮毂，外周具有胶轮槽，其基本结构在于，包括：

轴承座，该轴承座为管套结构；

径向连接体，向心端固定连接于轴承座；

支撑套，固定连接于径向连接体的离心端，并与轴承座同轴线；

端板，为环形件，内径大于等于轴承座座孔直径，在轴承座的两端各配装有一个，用于构建胶轮槽的轮缘；两端板至少其一与轴承座和/或径向连接体可拆连接；以及

锥套，配有一对，斜面相对地套装于所述支撑套以构建胶轮槽，且至少位于可拆的端板侧的锥套可拆。

上述易拆滚轮轮毂，可选地，端板内径大于轴承座座孔而在轴承座端部轴向暴露出的部分开有螺钉孔，用于防尘盖或轴承盖的装配。

可选地，端板与轴承座和/或径向连接体间的可拆连接为轴承座轴向的螺栓连接；

端板中与轴承座和/或径向连接体间采用不可拆连接的，为环缝焊接。

可选地，轴承座提供与压板连接的结构为法兰盘或套在轴承座端部的固定环；

相应地，若为轴承座配装固定环，该固定环与轴承座间为环缝焊接。

可选地，若单个端板与轴承座间可拆，则固定环与支撑套间存在间隙；

若两个端板与轴承座间均可拆，则固定环与支撑套间接合。

可选地，所述径向连接体为环体，该径向连接体在轮毂上的构造为：

第一构造：径向连接体配有一个，配装在轴承座轴向的中间；

第二构造：径向连接体配有两个，配装在轴承座上后，两径向连接体关于轴承座的垂直于轴线的中剖面对称。

可选地，径向连接体的宽度为轴承座宽度的十分之一~八分之一。