[实用新型]平衡车及平衡车套装

说明书

本实用新型涉及一种平衡车及平衡车套装，属于平衡车技术领域。平衡车包括支撑组件、前轮组件及后轮组件。前轮组件与后轮组件分别位于支撑组件的两端，前轮组件包括前叉和前轮组，前叉与支撑组件铰接，前轮组与前叉可转动的连接，前叉能够相对于支撑组件转动至前轮与支撑组件贴合，后轮组件包括后叉和后轮组，后叉与支撑组件可拆卸的连接，后轮组包括两个相对独立的后轮组，两个后轮组分别与后叉可拆卸的连接且后轮组能够相对于后叉转动。该平衡车结构合理、体积小、便于携带、运行平稳、安全性高，具有多种使用状态，功能多样。该平衡车套装，充电器与上述平衡车结合，便于使用者随时随地对平衡车充电，满足使用者的出行需求。

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域，具体而言，涉及一种平衡车及平衡车套装。

背景技术

电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。

现有的平衡车体积较大，使用不便，且功能单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种平衡车，结构合理、体积小、便于携带、运行平稳、安全性高，具有多种使用状态，功能多样，使上述问题得到改善。

本实用新型的另一个目的在于提供一种平衡车套装，充电器与上述平衡车结合，便于使用者随时随地对平衡车充电，满足使用者的出行需求。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型的实施例提供了一种平衡车，包括支撑组件、前轮组件及后轮组件；

所述前轮组件与所述后轮组件分别位于所述支撑组件的两端，所述前轮组件包括前叉和前轮组，所述前叉与所述支撑组件铰接，所述前轮组与所述前叉可转动的连接，所述前叉能够相对于所述支撑组件转动至所述前轮与所述支撑组件贴合，所述后轮组件包括后叉和后轮组，所述后叉与所述支撑组件可拆卸的连接，所述后轮组包括两个相对独立的后轮组，所述两个后轮组分别与所述后叉可拆卸的连接且所述后轮组能够相对于所述后叉转动。

在本实用新型可选的实施例中，所述支撑组件包括主架及支架，所述主架的两端分别与所述前叉和所述后叉连接，所述支架与所述前叉位于所述主架的同一端，所述支架与所述前叉分别位于所述主架的两侧，所述支架与所述主架铰接且所述支架能够相对于所述主架转动至与所述主架贴合。

在本实用新型可选的实施例中，所述后叉包括两个连接臂，所述两个连接臂之间具有容纳区，所述前轮组能够相对于所述支撑组件转动至所述容纳区内。

在本实用新型可选的实施例中，所述支架包括连接杆和把手，所述连接杆的一端与所述主架连接，所述连接杆的另一端与所述把手连接，所述把手的远离所述连接杆的一端朝向所述把手的远离所述主架的一侧延伸。

在本实用新型可选的实施例中，所述后轮组包括后轮及固定座，所述后轮与所述固定座可转动的连接，所述固定座包括固定部和防护部，所述固定部与所述后轮的外部轮廓相切，所述防护部与所述固定部连接且所述防护部位于所述后轮的两侧。

在本实用新型可选的实施例中，所述平衡车还包括锁紧组件，所述锁紧组件安装于所述固定部的远离所述后轮的一侧，所述锁紧组件包括固定套、锁紧带及锁紧扣，所述固定套的两端分别与所述固定部连接，所述锁紧带与所述锁紧扣分别设置于所述固定套，所述锁紧扣与所述锁紧带分别位于所述固定套的两侧，所述锁紧带与所述锁紧扣连接并用于锁紧所述固定套。

在本实用新型可选的实施例中，所述锁紧带包括固定端和自由端，所述固定端与所述固定套连接，所述自由端与所述锁紧扣扣接。