[实用新型]汽轮机进汽系统及超高压小容积汽轮机有效
申请号: | 201721205053.2 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN207377610U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 尹巧朵;朱玉敏;刘一方;乐谦;彭博;瞿灿;隋正;张俊;刘刚 | 申请(专利权)人: | 中国长江动力集团有限公司 |
主分类号: | F01D17/10 | 分类号: | F01D17/10 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭俊霞 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机 系统 超高压 容积 | ||
1.一种汽轮机进汽系统,应用于超高压小容积流量汽轮机机组,其特征在于,包括前汽缸、主汽阀、调节阀、主蒸汽管路及入口连接组件;
所述前汽缸包括上半和下半,所述上半与所述下半可拆卸的连接,所述下半的远离所述上半的一侧设置有连接部,所述连接部相对于所述下半朝向远离所述上半的方向延伸,所述主汽阀与所述调节阀连接于一体,蒸汽由所述主汽阀的进汽端进入并经所述调节阀的出汽端流出,所述调节阀的出汽端与所述连接部通过所述主蒸汽管路连通,所述主蒸汽管路与所述连接部通过所述入口连接组件连接。
2.根据权利要求1所述的汽轮机进汽系统,其特征在于,所述主汽阀的出汽端与所述调节阀焊接于一体,所述主汽阀与所述调节阀连通。
3.根据权利要求1所述的汽轮机进汽系统,其特征在于,所述调节阀包括阀体和两个位于所述阀体内的阀腔,所述两个阀腔分别与所述主汽阀和所述主蒸汽管路连通,所述调节阀的出汽端包括两个出汽口,所述两个出汽口分别与所述两个阀腔一一对应。
4.根据权利要求3所述的汽轮机进汽系统,其特征在于,所述主汽阀的远离所述下半的一侧设置有主汽阀操纵座,所述主汽阀操纵座与所述主汽阀连接并用于调节所述主汽阀内的蒸汽流量;
所述调节阀的远离所述下半的一侧设置有两个调节阀操纵座,所述两个调节阀操纵座分别与所述调节阀连接,所述两个调节阀操纵座分别与所述两个阀腔一一对应,所述调节阀操纵座用于调节所述阀腔内的蒸汽流量。
5.根据权利要求3所述的汽轮机进汽系统,其特征在于,所述连接部包括两个分别与所述下半连通的进汽口,所述入口连接组件包括两个入口膨胀节,所述主蒸汽管路包括两个蒸汽管,所述两个入口膨胀节与所述两个蒸汽管一一对应,所述蒸汽管的一端与所述出汽口连接,所述蒸汽管的另一端与所述进汽口通过所述入口膨胀节连接。
6.根据权利要求5所述的汽轮机进汽系统,其特征在于,所述前汽缸包括高压内缸和高压外缸,所述入口膨胀节包括外缸进汽导管、内缸进汽导管及密封环,所述外缸进汽导管分别与所述高压外缸和所述蒸汽管连接,所述内缸进汽导管分别与所述高压内缸和所述蒸汽管连接,所述密封环位于所述外缸进汽导管与所述内缸进汽导管之间。
7.根据权利要求1所述的汽轮机进汽系统,其特征在于,所述汽轮机进汽系统还包括支架组件,所述支架组件与所述主汽阀可拆卸的连接。
8.根据权利要求7所述的汽轮机进汽系统,其特征在于,所述主汽阀的出汽端设置有第一连接座,所述主汽阀的两侧分别设置有第二连接座,所述支架组件包括第一支架及两个第二支架,所述第一支架的一端与第一连接座连接,所述第一支架的另一端与固定物可拆卸的连接,所述第二支架的一端与所述第二连接座连接,所述第二支架的另一端与固定物可拆卸的连接。
9.根据权利要求8所述的汽轮机进汽系统,其特征在于,所述第二连接座包括固定端和连接端,所述固定端贴合所述主汽阀的外部轮廓设置且所述固定端与所述主汽阀焊接,所述连接端相对于所述主汽阀倾斜,所述连接端与所述第二支架连接。
10.一种超高压小容积汽轮机,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的汽轮机进汽系统。
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