[实用新型]废旧轮胎快速解体粉碎装置

说明书

本实用新型公开了一种废旧轮胎快速解体粉碎装置，包括底座，其特征在于：所述底座上固定安装有立柱，所述立柱的侧壁上设有横梁，所述横梁的侧壁上固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆下端连接爆破罩，所述爆破罩内设有缓冲层，所述缓冲层内设有缓冲弹簧，所述缓冲层的上方设有废气排出管，所述爆破罩的底部设有料盘，所述料盘的表面设有密封挡板，所述爆破罩的一侧的横梁上设有碾磨架，所述碾磨架的下方通过气缸连接研磨罩，所述研磨罩内传动安装有碾磨盘，所述碾磨盘通过电机传动连接。本实用新型结构简单，爆破解体速度快，粉尘快速抽出，且研磨细腻。

技术领域

本实用新型涉及废旧轮胎的回收处理设备，具体是一种废旧轮胎快速解体粉碎装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，对轮胎等橡胶制品的需求量与日俱增，同时，废旧轮胎的数量也急剧增加，并带来了环境问题。目前，对废旧轮胎的处理，主要有以下几种方法：掩埋法、焚烧法、再生利用及裂解法等，其中废旧轮胎热解是在缺氧或惰性气体存在条件下废旧轮胎中的高聚物在适当温度下裂解为以热解气、热解油、热解炭为主的贮存性能源和原料的不完全热解过程。惰性气体热解技术是指在轮胎热解的过程中向反应器内通入惰性气体对反应物进行吹扫，该方法可以大大减少挥发相产物在反应器内的停留时间，抑制了挥发相产物的二次裂解，从而能够提高热解油的收率。N2条件下,油品中含有较多的轻质油品，轻质油品与重质油品相比有较高的利用价值，因此从油品的利用来讲，N2条件有利于得到高价值的油品。轮胎裂解的产物均为有用的化工原料，既消除环境污染，又使废物得以综合利用，产生经济效益。现有技术公开的废旧轮胎裂解方法存在以下缺陷：在裂解前先将轮胎中的环状钢丝拉出，再将轮胎切割成块，这种工艺增加了生产工序和处理成本；裂解时供热源是电源，能耗高，效益差；所使用的氮气由制氮机生产，设备投入多、生产流程长，成本高。

现有技术中，废旧轮胎在加工过程中，需要消耗大量的能源，加工效率低。

实用新型内容

本实用新型目的是提供了一种结构简单，爆破解体速度快，粉尘快速抽出，且研磨细腻的废旧轮胎快速解体粉碎装置。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种废旧轮胎快速解体粉碎装置，包括底座，其特征在于：所述底座上固定安装有立柱，所述立柱的侧壁上设有横梁，所述横梁的侧壁上固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆下端连接爆破罩，所述爆破罩内设有缓冲层，所述缓冲层内设有缓冲弹簧，所述缓冲层的上方设有废气排出管，所述爆破罩的底部设有料盘，所述料盘的表面设有密封挡板，所述爆破罩的一侧的横梁上设有碾磨架，所述碾磨架的下方通过气缸连接研磨罩，所述研磨罩内传动安装有碾磨盘，所述碾磨盘通过电机传动连接。

所述研磨罩的侧壁上连接有粉尘排出管，所述研磨罩的表面设有凸齿。

本实用新型在底座上固定安装有立柱，在立柱的侧壁上设有横梁，在横梁的侧壁上固定安装有气缸，在气缸的下端连接爆破罩，且在爆破罩内设有缓冲层，这样可以快速将爆破压力缓解，能够快速将废旧轮胎快速爆破解体，再运到一侧进行碾磨，碾磨盘的侧壁上抽尘管道，提高了研磨效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种废旧轮胎快速解体粉碎装置，包括底座1，所述底座1上固定安装有立柱2，所述立柱2的侧壁上设有横梁3，所述横梁3的侧壁上固定安装有气缸4，所述气缸4的活塞杆下端连接爆破罩5，所述爆破罩5内设有缓冲层6，所述缓冲层6内设有缓冲弹簧7，所述缓冲层6的上方设有废气排出管8，所述爆破罩5的底部设有料盘9，所述料盘9的表面设有密封挡板10，所述爆破罩5的一侧的横梁上设有碾磨架11，所述碾磨架11的下方通过气缸连接研磨罩 12，所述研磨罩12内传动安装有碾磨盘13，所述碾磨盘13通过电机传动连接。

所述研磨罩12的侧壁上连接有粉尘排出管14，所述研磨罩12的表面设有凸齿15。