[实用新型]车用卧式活塞式两级空气压缩机

权利要求书

1.一种车用卧式活塞式两级空气压缩机，包括水平设置的曲轴箱(14)，曲轴箱(14)内设置有曲轴，其特征在于，还包括低压缸活塞连杆组件(6)和高压缸活塞连杆组件(7)；曲轴左右对置曲柄上分别连接有高压缸活塞连杆组件(7)和低压活塞连杆组件(6)；低压缸活塞连杆组件(6)设置在低压活塞缸(8)内；高压缸活塞连杆组件(7)设置在高压活塞缸内；高压活塞缸腔体通过管道及冷却装置与低压活塞缸(8)腔体相连接。

2.根据权利要求1所述车用卧式活塞式两级空气压缩机，其特征在于：低压活塞缸腔体沿竖直方向设置；

高活塞缸腔体沿竖直方向设置；

低压活塞缸体上部外侧布置有阀板(5)；

阀板外侧布置有缸盖(2)；

低压缸通气管(20)通过通气空心螺栓(60)与通气接口相连接；

两根通气管另一端通过卡套式接头(57)和通气直接头(56)连接至冷排(21)；

冷排上设置有中冷出气管(18)；

中冷出气管(18)通过卡套式接头(58)及通气直接头(59)与缸盖高压进气口相连接；

冷排尾部安放有冷却风扇(22)；

曲轴箱(14)前侧布置有进气端盖(10)；

进气端盖(10)外侧连接有进气弯管接头(12)；

端盖内侧连接有滤芯底座(13)，滤芯底座(13)内设置有一滤芯(9)，并通过内凹直口结构限制径向位移，并通过锥弹簧(11)弹力压紧，限制其轴向位移；

曲轴箱尾部连接有后端盖(28)，后端盖内侧设置有滚动轴承(26)；

后端盖尾部固定有电机(23)；

电机主轴通过弹性联轴器(27)与双曲柄曲轴(15)相连接；

电机主轴带动双曲柄曲轴(15)旋转；

低压缸活塞上设有进气阀片(39)。

3.根据权利要求2所述车用卧式活塞式两级空气压缩机，其特征在于：所述冷排前侧设置有对缸头进行冷却的导流风扇(19)。

4.根据权利要求3所述车用卧式活塞式两级空气压缩机，其特征在于：所述曲轴箱安放于下底板(1)上，曲轴箱下方布置有减振橡胶垫(32)，外侧为吸音防尘罩(30)，下侧为防护挡板(33)及安装底孔(34)。

5.根据权利要求4所述车用卧式活塞式两级空气压缩机，其特征在于：曲轴箱(14)上设置有双列角接触球轴承(24)；

曲轴通过承载用双列角接触球轴承(24)安放于曲轴箱(14)上。

6.根据权利要求5所述车用卧式活塞式两级空气压缩机，其特征在于：所述低压缸活塞连杆组件包括连杆，连杆小端内置滚针轴承(42)，滚针轴承两侧设有油封(43)，轴承内置活塞销(44)，活塞两端套有减振隔热套(46)，并通过螺栓(36)安放于活塞上(45)；活塞上侧面安放有两只导向环(37)和活塞环(38)；活塞顶部通过螺栓(41)固紧进气阀片(39)。

7.根据权利要求6所述车用卧式活塞式两级空气压缩机，其特征在于：所述高压缸活塞连杆组件包括：连杆，连杆小端内置滚针轴承(50)，滚针轴承两侧设有油封(53)，轴承内置活塞销(52)，活塞两端套有减振隔热套(51)，并通过螺栓(54)安放于活塞(49)上，活塞上侧面安放有两只导向环(47)和活塞环(48)。

8.根据权利要求7所述车用卧式活塞式两级空气压缩机，其特征在于：高压缸活塞连杆组件的连杆轴线与低压缸活塞连杆组件的连杆轴线相互平行。

9.根据权利要求8所述车用卧式活塞式两级空气压缩机，其特征在于：高压缸活塞连杆组件设置在低压缸活塞连杆组件内侧。

10.根据权利要求9所述车用卧式活塞式两级空气压缩机，其特征在于：所述冷排中的冷却后的压缩空气通过高压通气管(18)进入缸盖右侧高压区域。