[实用新型]一种船舶喷水侧推装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶喷水侧推装置，包括防水箱、第一控制阀、船体、三通水泵组、第二控制阀、第二出水管和第二喷水管，所述三通水泵组上设置有水泵组第一出水口、水泵组第二出水口和水泵组进水口，第一出水口固定连接有第一出水管，第一出水管上安装有第一控制阀，第一出水管穿出船体与第一喷水管连接，第一喷水管和第一出水管上下异面设置，第一喷水管和第一出水管之间通过转轴连接，转轴上端转动安装在滚珠轴承内，第一喷水管上安装有喷头，水泵组第二出水口固定连接第二出水管，第二出水管上安装有第二控制阀，第二出水管穿出船体与第二喷水管连接。本实用新型，能两侧同时或者单独喷水助推，可实现的船舶助推加速和辅助修正方向。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体为一种船舶喷水侧推装置。

背景技术

一般船舶的航进设备为螺旋桨或喷水推进式，二者的工作原理均是利用与江海中的水产生方向的推力进行航进，结合到船舶实际的航行中去，一般都会配备有侧推装置，一般侧推装置主要是用于辅助侧航，此时侧推装置的功能就较为单一，若是能够实现侧推装置可以双向侧推，就可以使得侧推装置不仅仅应用在侧航中，在正常的航行中侧推装置也可以进行辅助推进的工作，更进一步的，传统的侧推装置喷水侧推的方向一致，不能够进行调节，显然针对上述情况进行改良侧推装置，对于船舶航行而言具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶喷水侧推装置，具备能够两侧同时或者单独喷水助推工作，可以实现的船舶助推加速和辅助修正方向优点，解决了传统船舶喷水侧推时喷水方向固定不可调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶喷水侧推装置，包括防水箱、第一控制阀、船体、三通水泵组、第二控制阀、第二出水管和第二喷水管，所述三通水泵组上设置有水泵组第一出水口、水泵组第二出水口和水泵组进水口，水泵组进水口可连接船体内的储水舱，且水泵组进水口外壁上设置有密封圈，水泵组第一出水口和水泵组第二出水口关于三通水泵组左右对称分布，第一出水口固定连接有第一出水管，第一出水管上安装有第一控制阀，第一出水管穿出船体与第一喷水管连接，且第一喷水管和第一出水管流体相通，第一出水管管壁厚度远大于第一喷水管管壁厚度，第一喷水管和第一出水管上下异面设置，第一喷水管和第一出水管之间通过转轴连接，转轴上端转动安装在滚珠轴承内，滚珠轴承通过固定杆固定在第一出水管内壁上，转轴下端转动连接步进电机的输出轴，步进电机固定在防水箱内，第一喷水管上安装有喷头，水泵组第二出水口固定连接第二出水管，第二出水管上安装有第二控制阀，第二出水管穿出船体与第二喷水管连接，且第二出水管和第二喷水管连接流体连接，第二出水管和第二喷水管也上下异面设置。

优选的，所述三通水泵组固定在船体的舱体内。

优选的，所述船体对应第一出水管和第二出水管的位置处设置有与第一喷水管截面大小一致的穿出孔。

优选的，所述第一控制阀和第二控制阀为均为电磁控制阀。

优选的，所述第二出水管和第二喷水管之间也通过转轴连接，该转轴安装连接方式与第一喷水管和第一出水管处的转轴安装连接方式一致。

优选的，述第二喷水管上也安装有喷头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型从喷水侧推如何实现的角度角度出发，安装了三通水泵组提供喷水所需的动力，三通水泵组设置有两个左右对称分布出水口分别连接两个对称设置的出水管及喷水管，再经喷头喷出可实现两侧喷水的目的。

2、本实用新型在出水管和喷水管的连接设置方面，采取转轴在步进电机的带动下实现出水管和喷水管可进行相对的角度旋转，且出水管的管壁厚度远大于喷水管可以实现旋转时不漏水的目的，使得喷水方向可以进行范围调节，达到了侧推方向可调节的目的。