[实用新型]一种离心式垃圾焚烧装置有效
申请号: | 201721207305.5 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN207880843U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 王少平 | 申请(专利权)人: | 朱明 |
主分类号: | F23G5/033 | 分类号: | F23G5/033;F23G5/04;F23G5/44 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 刘备 |
地址: | 734400 甘肃省张*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 破碎 燃烧装置 脱水装置 齿轮 垃圾 垃圾焚烧装置 本实用新型 传动装置 鼓风装置 破碎装置 离心式 燃烧 废气过滤装置 方形锯齿 分离垃圾 烘干处理 垃圾焚烧 垃圾燃烧 三角锯齿 通气弯管 尾气污染 转动装置 破碎腔 带通 筛网 桶体 轴承 过滤 废气 焚烧 筛选 | ||
本实用新型提供了一种离心式垃圾焚烧装置,属于垃圾焚烧领域,包括脱水装置、齿轮破碎装置、燃烧装置、鼓风装置、废气过滤装置和传动装置;所述脱水装置设置有带通孔桶体、轴承、圆形固定转动装置和传动装置;所述破碎齿轮的外表面设置有三角锯齿和方形锯齿;本实用新型通过脱水装置分离垃圾中含有的水分,再传入到下方的齿轮破碎装置进行破碎,增大垃圾与燃烧装置的接触面积,通过筛网对破碎后的垃圾进行筛选,并通过下方燃烧装置对破碎后的垃圾进行焚烧,利用垃圾燃烧产生的热量对破碎腔内部的垃圾进行烘干处理,便于后期的燃烧;通过鼓风装置的设置,使燃烧更加充分,燃烧所产生的废气经水箱内部的通气弯管进行降温和过滤,防止尾气污染空气。
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾焚烧装置,具体是一种离心式垃圾焚烧装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高,生活垃圾产量逐年提升,虽然分类垃圾箱能够促使人类自觉的对垃圾进行分类丢弃,但是对于居民区等生活区域,每天都会产生各种各样的垃圾,并且垃圾的分类比较麻烦;目前,人们对生活垃圾的处理,已由过去的野外堆放和简易填埋等初级处理方式,渐渐转变为堆肥发酵、焚烧发电和资源化回收等高级处理方式,特别是由于可用于垃圾堆放的场地有限,垃圾填埋的成本增加,垃圾的焚烧和综合利用受到人们越来越多的重视;现有的垃圾焚烧装置是将垃圾直接进行焚烧处理,导致焚烧不充分,并且产生堆积使装置发生损坏,而且燃烧产生的废气对环境造成了一定的污染。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种利用垃圾燃烧产生的热量对破碎的垃圾进行烘干的离心式垃圾焚烧装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了如下技术方案:
一种离心式垃圾焚烧装置,包括脱水装置、齿轮破碎装置、燃烧装置、鼓风装置、废气过滤装置和传动装置;所述脱水装置设置在脱水腔的内部;所述脱水腔的顶部固定设置有进料装置;所述脱水装置设置有带通孔桶体、轴承、圆形固定转动装置和传动装置;所述带通孔桶体设置在脱水腔的内部,且带通孔桶体的顶部通过圆形固定转动装置与脱水腔顶部的内壁固定连接在一起;所述带通孔桶体的底部设置有轴承;所述带通孔桶体中部的左侧设置有传动装置;所述传动装置设置有第一齿轮、第二齿轮、第一传动轴和第一电动机;所述第一齿轮固定设置在带通孔桶体的外表面,并与其固定连接在一起;所述第一齿轮的右侧设置有第二齿轮,并与其啮合在一起;所述第二齿轮的中部与第一传动轴的底部固定连接在一起;所述第一传动轴的顶部固定设置有第一电动机;所述脱水腔的左下方设置有废液出料口;所述齿轮破碎腔设置在脱水腔的下方;所述齿轮破碎腔的内部设置有齿轮破碎装置;所述齿轮破碎腔的底部设置有筛网;所述焚烧腔设置在齿轮破碎腔的下方;所述斜坡性挡板设置在筛网的下方,且斜坡性挡板的左端固定在焚烧腔的左侧内壁上;所述斜坡性挡板的下方设置有挡网;所述挡网的下方设置有燃烧装置;所述挡网的下方设置有鼓风装置;所述鼓风装置设置有导气管和气泵;所述导气管设置在燃烧装置的下方,且导气管的上表面均匀的设置有导气孔;所述导气管的右端与气泵固定连接在一起;所述两个废气管通过管道连接装置与导气管固定连接在一起;所述导气管的上端与水箱内部的通气弯管固定连接在一起;所述通气弯管的上部设置有废气过滤装置;所述水箱的左上方设置有进液管,水箱底部的左侧设置有出液管;所述齿轮破碎装置设置有3个破碎齿轮;所述破碎齿轮的外表面设置有三角锯齿和方形锯齿;所述三角锯齿设置在两个方形锯齿的中间;自动门装置设置有第二电动机、第二传动轴、第三齿轮和移动推板;所述第二传动轴的上部设置有第二电动机,并与其固定连接在一起;所述第二传动轴的底部固定连接有第三齿轮;所述第三齿轮设置在移动推板的内部,且移动推板内部的左右两侧设置有齿轮齿,与第三齿轮啮合在一起。
作为本实用新型进一步的改进方案:所述自动门装置设置在轴承的下方。
作为本实用新型再进一步的改进方案:所述废气管设置在齿轮破碎腔底部的左右两侧,且每侧各一个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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