[实用新型]一种双刹车地面驱动装置减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装置，具体涉及一种双刹车地面驱动装置减速器。

背景技术

在地面驱动装置停机后，光杆因抽油杆内储存的扭转势能和螺杆泵的液压马达效应，会产生高速反转，若不能迅速有效的进行控制，会给设备和操作人员带来危险。所以要求地面驱动装置能有效的控制光杆反转并且要能够释放抽油杆中存在的扭矩力。现有螺杆泵地面驱动装置一般采用机械式棘轮棘爪并加装刹车带来实现制动和释放的目的。这种装置刹车带容易磨损或胶合，停机后需人工释放光杆扭矩，制动不够安全可靠，存在很大的安全隐患；目前有的地面驱动装置采取外置钳盘式液压刹车，停机后可以自动缓慢释放光杆扭矩。这种装置不可避免液压泵和单向离合器磨损，导致制动失效。

实用新型内容

本实用新型提供一种双刹车地面驱动装置减速器，安装了液压刹车的同时，又加装了一种离心式速度控制装置；在液压刹车失效时，起到控制光杆反转速度的作用，并使光杆扭矩迅速释放。

本实用新型的技术方案如下：

一种双刹车地面驱动装置减速器，包括箱体、上盖板、主轴、横轴、功率输出轴、液压刹车装置和离心速度控制装置；所述液压刹车装置包括钳盘式刹车系统和可调式液压系统，钳盘式刹车系统包括：刹车钳和刹车盘，可调式液压系统包括：油箱、油泵、大齿轮、小齿轮、单向离合器、多功能调节阀和三通；所述上盖板安装在所述箱体上，所述主轴与所述上盖板及所述箱体转动连接，所述刹车盘固定安装在所述主轴上，所述刹车钳包括液压油缸和活塞，所述刹车钳固定安装在所述上盖板上，所述油箱和油泵设置在所述箱体内，所述大齿轮固定安装在所述主轴上，所述小齿轮通过所述单向离合器与所述油泵连接在一起，所述大齿轮与所述小齿轮啮合，所述多功能调节阀固定在所述箱体上，所述油箱、油泵、多功能调节阀、三通和液压油缸通过管路联接；所述离心速度控制装置包括外壳、刹车体、离心刹车蹄块、轴套和斜齿轮，所述外壳与所述箱体固定连接在一起，所述横轴设置在所述外壳内与所述外壳转动连接，所述横轴端头设有扇形齿，所述斜齿轮固定安装在所述主轴上，所述扇形齿与所述斜齿轮啮合，所述刹车体固定套装在所述横轴上，所述刹车体上设有卡槽，所述离心刹车蹄块放置在所述卡槽内，所述刹车体外端设有棘轮，所述轴套固定安装在所述功率输出轴上，所述轴套上设有对称布置的棘爪，所述棘爪与所述棘轮位置配合。

所述的双刹车地面驱动装置减速器，其中所述多功能调节阀包括阀体、单向阀、减压阀、瞬时停车阀杆和快速释放阀杆，所述阀体外部设有进油口一、瞬时停车出油口、高压出油口和回油口；所述进油口一通过管道一与所述瞬时停车出油口相通，所述管道一叉出管道二与所述回油口相通，所述管道二叉出管道三与所述高压出油口相通；所述单向阀安装在所述管道一内，所述瞬时停车阀杆安装在所述管道二内，所述快速释放阀杆安装在所述管道三的端头处，所述减压阀安装在所述管道三内。

所述的双刹车地面驱动装置减速器，其中所述油泵的出油口通过油管一与进油口一联接，高压出油口通过油管二及瞬时停车出油口通过油管三连接三通并与所述液压油缸的进油口二相连；所述回油口通过油管四连通到所述油箱；所述油箱通过油管五与所述油泵的进油口三相连。