[实用新型]一种加强胶片用冷却机有效
申请号: | 201721208699.6 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN207388541U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 李和平 | 申请(专利权)人: | 江苏艾龙森汽车部件有限公司 |
主分类号: | B32B38/00 | 分类号: | B32B38/00;B32B37/08 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加强 胶片 冷却 | ||
本实用新型公开了一种加强胶片用冷却机,属于冷却机领域。本实用新型的一种加强胶片用冷却机,包括壳体,所述的壳体呈长方体结构,所述的壳体的左侧板上开设有进料口,壳体的右侧板上开设有出料口;所述的壳体的前侧板开设有便于工作人员操作的操作门;所述的壳体内设置有用以感应壳体内加强胶片情况的感应装置;所述的壳体的上方设置有冷交换系统,该冷交换系统固设在壳体的上侧板上,且冷交换系统通过出风管道与壳体内部连通。本实用新型结构简单,设计巧妙,冷却速度快,且能通过感应装置实现出料控制。
技术领域
本实用新型涉及一种冷却机,更具体地说,涉及一种加强胶片用冷却机。
背景技术
随着人们的环保意识逐渐增强,为了节约能源,汽车轻量化逐渐成了一个方向。在汽车设计与生产中,为了降低汽车的重量,降低造车用的钢板的厚度,但钢板变薄会使车身刚度下降,尤其车门内板、门拉手、引擎盖内侧、车顶、轮罩、侧围等部位在行驶中易产生噪音和共震,当发生意外碰撞时,冲击能量吸收变小,容易伤害乘员;同时,也会降低外覆盖件的抗凹效果。为克服上述缺陷,多数厂商都会使用补强胶片进行加强。
补强胶片(panelreinforcingfilm,PRM)是一种三层复合材料,最上层为玻璃纤维骨架材料,中间是以环氧树脂/橡胶为基础的粘接层,底层为防粘纸。补强胶片具有规定形状和尺寸要求,经过高温固化后,牢固的粘贴在汽车车身或部件的外板内侧上,对外板起增强钢板强度、提升车辆NVH性能。
补强胶片在制造过程中当三层复合完成后,需要进行冷却工序,现有仅仅是自然冷却,需要冷却的时间比较多,费时费力,因此急需设计一种加速冷却的装置。
发明内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服上述的不足,提供了一种加强胶片用冷却机,采用本实用新型的技术方案,结构简单,设计巧妙,冷却速度快,且能通过感应装置实现出料控制。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种加强胶片用冷却机,包括壳体,所述的壳体呈长方体结构,所述的壳体的左侧板上开设有进料口,壳体的右侧板上开设有出料口;所述的壳体的前侧板开设有便于工作人员操作的操作门;所述的壳体内设置有用以感应壳体内加强胶片情况的感应装置;所述的壳体的上方设置有冷交换系统,该冷交换系统固设在壳体的上侧板上,且冷交换系统通过出风管道与壳体内部连通。
更进一步地,所述的感应装置包括用以感应加强胶片后控制拉料装置工作的下感应器和用以感应加强胶片后控制拉料装置停止工作的上感应器,所述的下感应器固设在壳体下侧板左端,所述的上感应器固设在壳体后侧板左端。
更进一步地,所述的壳体内且位于壳体左侧板与下感应器之间设置有辊子输送架,所述的辊子输送架架设在壳体的左侧板和下侧板之间。
更进一步地,所述的壳体内设置有冷凝水回收盘,所述的冷凝水回收盘通过支撑架与壳体相连。
3.有益效果
采用本实用新型提供的技术方案,与已有的公知技术相比,具有如下有益效果:
(1)本实用新型的一种加强胶片用冷却机,其壳体的左侧板上开设有进料口,壳体的右侧板上开设有出料口,壳体的前侧板开设有便于工作人员操作的操作门,以便工作人员通过操作门进入壳体内将加强胶片自进料口拉出出料口;
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