[实用新型]一种用于模拟橡胶沥青热储存稳定性的试验装置

说明书

技术领域

本实用新型属于道路工程材料领域，具体涉及一种用于模拟橡胶沥青热储存稳定性的试验装置。

背景技术

橡胶沥青是一种性价比较高的沥青胶结料，已在国内外有着广泛的研究与应用。但由于橡胶粉与沥青存在相对分子质量及分子结构上的差异，相容性不好，造成橡胶沥青高温静置储存过程中胶粉与沥青之间易产生分层离析，热储存稳定性较差。这不仅影响橡胶沥青性能的稳定性，而且严重制约大规模推广应用。因此橡胶沥青热储存稳定性的试验检测与评价对于保证橡胶沥青的质量至关重要。

目前，我国普遍采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011规定的软化点差法来评价改性沥青(尤其是橡胶沥青)的储存稳定性，用铝管(直径25mm，长20cm)作为盛样管件，用环球法测量试样的软化点，以两部分软化点之差值来评价改性沥青的储存稳定性，差值越小稳定性越好。《公路沥青路面施工技术规范》规定48h软化点差不大于2.5℃。该试验方法虽然操作简单，成本较低，但也存在一些问题：

第一，储存稳定性试验所用的试管直径过小，阻碍了沥青上下之间的对流，不能很好的模拟工程实际中大容器下的储存条件，因此在试管中不离析的改性沥青在大的储存容器中仍有可能发生离析；第二，该方法需要破坏铝管取出沥青试样，试验材料不可重复利用；第三，软化点试验的试样中沥青量过少，试验结果存在较大的偶然性。

相关研究人员在传统方法的基础上，曾对沥青储存仪器和提取方法进行了改进，但仍采用软化点差来表征改性沥青储存稳定性，试验结果不够精准；另外有专家提出采用离析率R＝(G*/sinδ下)/(G*/sinδ上)—1作为其热储存稳定性的评价指标，但试验方法过于复杂、费用较高，且对试验人员操作水平要求较高，因而在实际工程应用中受到了限制。

橡胶沥青的核心指标是黏度，如采用177℃黏度差来表征橡胶沥青的储存稳定性，则测试方法与指标更加简单、明确。本实用新型针对现有技术的不足，研发了一种可以比较真实地模拟橡胶沥青储存条件的试验装置，并提出了评价橡胶沥青储存稳定性的试验方法与指标，这对橡胶沥青的研究及推广应用具有重要的实践价值。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于模拟橡胶沥青热储存稳定性的试验装置，该装置能够比较真实的模拟橡胶沥青储存条件，而且取样测试非常方便，测试方法与指标简单、明确。

本实用新型采用下述技术方案：

一种用于模拟橡胶沥青热储存稳定性的试验装置，包括从内至外依次设置的储存罐腔体、导热绝缘板、耐高温绝缘板和储存罐外体；所述储存罐腔体与导热绝缘板之间设有导热油，所述储存罐外体与耐高温绝缘板之间设有隔热绝缘层，隔热绝缘层起到保温隔热以及绝缘的作用，既可保证橡胶沥青的储存环境，也可防止试验人员被烫伤或电伤。

所述耐高温绝缘板的内部设有加热电阻丝，所述耐高温绝缘板采用耐高温绝缘材料，具有很好的耐高温性能和绝缘性能；所述导热绝缘板采用耐高温绝缘材料，用于隔绝加热电阻丝和导热油，且可以进行热传导。

所述储存罐腔体的内部设有电动马达，所述电动马达连接搅拌装置，所述电动马达的上部设有隔板，所述储存罐腔体的顶部设有顶盖，所述顶盖与隔板之间形成容纳橡胶沥青的空间，通过顶盖将储存罐腔体封闭。

进一步的，所述储存罐外体上设有控制面板；所述控制面板上设有显示屏和加热电阻丝控制开关、电动马达控制开关和温度控制开关。

进一步的，所述电动马达和加热电阻丝分别通过导线与控制面板相连。

进一步的，所述储存罐腔体的一侧设有第一取样口和第二取样口；所述第一取样口和第二取样口的一端与储存罐腔体连通，另一端设有阀门。

进一步的，所述第一取样口设于第二取样口的上部。

进一步的，所述搅拌装置为螺旋桨式搅拌器。

进一步的，所述加热电阻丝呈螺旋状布设于耐高温绝缘板的内壁上。

进一步的，所述储存罐腔体的内部设有温度传感器。

进一步的，所述温度传感器通过导线与控制面板相连。

优选的，所述储存罐外体为圆柱形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型结构简易轻便，便于搬运和放置；

(2)本实用新型能够较好地模拟橡胶沥青的实际储存条件，可以根据实际要求，实时地调节橡胶沥青储存温度，且导热油加热可以使得橡胶沥青均匀受热，保证了储存质量和试验精度；可以更准确的表征橡胶沥青的储存稳定性；