[实用新型]一种卡槽式风机调速模块线路板和底座的装配结构

说明书

本实用新型涉及一种卡槽式风机调速模块线路板和底座的装配结构，包括设于线路板(5)上的定位槽(1)及与所述的定位槽(1)相匹配的固定在底座(6)上的定位柱(2)、设于线路板(5)上的卡槽(3)及与所述的卡槽(3)相匹配的固定在底座(6)上的卡钩(4)。与现有技术相比，本实用新型具有装配简单、定位稳定、抗震性好等优点。

技术领域

本实用新型涉及风机调速模块上的零件和底座的装配方式，尤其是涉及一种卡槽式风机调速模块线路板和底座的装配结构。

背景技术

在风机调速模块的常规装配方式中，线路板与底座的装配通常采用插入方式，即在底座上固定几个插头，插头插入线路板上呈直线型排列的孔中进行装配。这种方式只能实现线路板在以孔的直线位置为准的X轴方向的定位，而在Y轴及Z轴皆无定位，如图1所示。运用此装配方式的线路板容易产生晃动，尤其在震动环境下，不稳定的装配会对电子元器件的焊接引脚造成应力拉伤，此外，这种方式的装配精度较低，对后续线路板的自动焊接加工造成一定的困难。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种装配简单、定位稳定、抗震性好的卡槽式风机调速模块线路板和底座的装配结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种卡槽式风机调速模块线路板和底座的装配结构，包括设于线路板上的定位槽及与所述的定位槽相匹配的固定在底座上的定位柱、设于线路板上的卡槽及与所述的卡槽相匹配的固定在底座上的卡钩。

优选地，所述的定位槽的数量为四个。

优选地，四个所述的定位槽对称设于线路板的边缘两侧。

优选地，所述的定位槽的槽口为凹字状。

优选地，所述的定位柱的数量与定位槽的数量相同。

优选地，所述的卡槽的数量为二个。

优选地，两个所述的卡槽对称置于线路板边缘两侧的定位槽之间。

优选地，所述的卡槽的槽口为凹字状。

优选地，所述的定位柱包括用于卡合定位槽的卡合柱和用于支撑线路板的支撑柱。

优选地，所述的卡钩的数量与卡槽的数量相同。

与现有技术相比，本实用新型在线路板的边缘两侧上设计了四个定位槽，并于底座上设计了与定位槽的位置相对应的四个定位柱，定位柱包括用于卡合定位槽的卡合柱和用于支撑线路板的支撑柱，定位柱与定位槽的匹配实现了线路板在水平方向的固定，使线路板的水平方向无晃动位移的风险；通过在线路板上设计了两个卡槽，并在底座上设计了两个卡钩，卡钩勾住卡槽实现了线路板垂直方向的定位，使其在垂直方向无晃动位移的风险。通过简单的设计稳固了线路板与底座的装配，实现了线路板的水平方向及垂直方向的精确定位，为后续线路板的自动焊接创造了有利条件。

附图说明

图1为常规风机调速模块的线路板和底座的装配结构示意图；

图2为本实用新型一种卡槽式风机调速模块线路板和底座的装配结构的分解示意图；

图3为本实用新型一种卡槽式风机调速模块线路板和底座的装配结构的俯视结构图；

图4为本实用新型一种卡槽式风机调速模块线路板和底座的装配结构的侧视结构图；

图5为本实用新型一种卡槽式风机调速模线路板和底座的装配结构的受力分析示意图。

图中标号所示：

1、定位槽，2、定位柱，201、卡合柱，202、支撑柱，3、卡槽，4、卡钩，5、线路板，6、底座。

具体实施方式