[实用新型]一种简便实用的减速器离合装置

说明书

本实用新型公开了一种简便实用的减速器离合装置，包括拨叉机构、传动轴、摆动装置及行程开关，所述的拨叉机构垂直于滑移齿轮之水平中心线并对称设置于其外周，一端卡于滑移齿轮外周卡槽内，一端通过销轴固定连接于传动轴上；所述的传动轴两端设置轴承，右端通过键与摆动装置连接；所述的摆动装置两侧对称设置行程开关。本实用新型通过油缸水平运动带动摆臂摆动，驱使传动轴转动；转动的传动轴又带动固接于其上的拨叉机构前后运动，拨叉机构上端的滑块又推动滑移齿轮与大齿轮进行啮合，带动输出轴转动，使输出轴齿轮与输入轴齿轮进行啮合，解决了齿轮换挡问题，从而实现改变转速。本实用新型整体结构稳固，安全可靠，操作简便。

技术领域

本实用新型属于冶金机械技术领域，具体涉及一种结构简单，操作简便，可靠性高的减速器离合装置。

背景技术

减速器是一种动力转换机构，利用齿轮啮合的速度转换，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。减速器离合器一般用于低速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其他高速运转的动力，通过减速机的输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。广泛运用于食品机械、印刷机械、包装机械、塑料机械以及各种工作生产流水线中，要求工艺参数多变和速度连续变化的场合。

对于多级变速的减速机，就需要配置一个离合装置在输入轴与输出轴之间来实现多级变速。为了优化减速器内部的传动机构与减速器的输出轴之间的传动方式，现有技术轧机上使用的减速器，往往采用拨叉形式的离合换挡装置进行换挡变速。但该装置拨叉上置于减速器箱盖上，安装不便；同时，通过拨叉绕箱顶的绞座做回转运动拨动箱体内的齿轮进行变速，受力不好，拨叉容易扭断，造成高速运转的齿轮损坏，进而引起设备故障。

为此，研制开发一种既能使轧机减速器离合状态转换彻底，工作可靠、安装简便，又能保证设备运行平稳的减速器离合装置是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，操作简便、离合转换迅速、彻底的安全高效的减速器离合装置。

本实用新型包括拨叉机构、传动轴、摆动装置及行程开关，所述的拨叉机构垂直于滑移齿轮之水平中心线并对称设置于其外周，一端卡于滑移齿轮外周卡槽内，一端通过销轴固定连接于传动轴上；所述的传动轴两端设置轴承，右端通过键与摆动装置连接；所述的摆动装置两侧对称设置行程开关。

本实用新型通过油缸水平运动带动摆臂摆动，从而使得传动轴转动；传动轴又带动固接于其上的拨叉机构向前或向后运动，设置于拨叉机构上的滑块进而推动滑移齿轮与大齿轮进行啮合，带动输出轴转动，使得输出轴的齿轮与输入轴的齿轮进行啮合，有效解决齿轮换挡的问题，从而实现减速器改变转速。本实用新型整体结构稳固，安全可靠，操作简便，齿轮分离、接合迅速，平稳无冲击，分离彻底，动作准确可靠；接合元件耐磨性好，使用寿命长，制造容易，调整维修方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构关系主视示意图；

图2为本实用新型的俯视结构剖视示意图；

图3为本实用新型的摆动油缸的连接结构示意图。

图中：1-滑块，2-心轴，3-拨杆，4-轴承，5-轴承座，6-传动轴，7-销轴，8-键，9-摆臂，10-油缸座，11-油缸，12-耳环，13-行程开关，14-开关座，15-滑移齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或改进，均落入本实用新型的保护范围。