[实用新型]一种闪光灯分区照度光路系统有效
申请号: | 201721210558.8 | 申请日: | 2017-09-21 |
公开(公告)号: | CN207249321U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 宋伟健;宋优文;姜秀明;李国杰;宫立彬;宫雪琳;郝鲁海;姜世云 | 申请(专利权)人: | 山东海日峰电子科技有限公司 |
主分类号: | G03B15/05 | 分类号: | G03B15/05;F21V13/00;F21V19/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 闪光灯 分区 照度 系统 | ||
技术领域
本发明属于光机电一体化智能交通设备技术领域,尤其是涉及一种闪光灯分区照度光路系统。
背景技术
在电子警察、治安卡口、超速抓拍、闯红灯等智能交通和天网工程项目中,为了在夜间或在光线照度不足的情况下,取得清晰的车辆信息,和驾乘人员的面部照片,及有效的车牌识别,必须使用道路闪光灯对摄像机进行精准补光。由于车牌表面都涂有荧光油漆的关系, 晚上有光照时会显的特别的亮,光照度略高就会造成过爆光的现象,使摄像机不能很好的识别字符。而车辆的驾驶室又是暗区,前面又有贴反光膜的挡风玻璃对光线的阻挡,所以要求较强的光照才能满足照度要求,并且两者相隔的距离又很近,因此,车牌与驾驶室对光照的要求互相矛盾,根据技术要求,既要看清驾驶室内的背景情况及驾乘人员的面目特征,又要准确识别车牌信息。为了解决车牌过爆光的问题,传统的闪光灯是在安装时将灯的前头抬高,使主光斑远离车牌,让主光斑以外的弱光照车牌,这样就会出现两种问题,一是主光斑偏离驾驶室,使驾驶室内光照不足,造成图像清晰度不够;二是主光斑抬高后,照射的距离很远,会造成对周边环境较大面积的光污染,特别是对被测车辆后面的其他车辆影响很大,这样就会造成了该补光的地方没有补好,不该照的地方照的很亮。
发明内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种采用光斑整形罩控制光斑形状、通过改变分区照度减光片的大少和安装位置改变输出光斑的减光范围、改变分区照度减光片的透光率改变输出光斑的分区照度、避免了车牌过爆光的闪光灯分区照度光路系统。
本实用新型的目是这样实现的,一种闪光灯分区照度光路系统,是由聚光镜片、气体发光管、电路板和外壳组成,其特点是外壳的前端安装有聚光镜片,聚光镜片后的外壳内安装气体发光管,气体发光管外环绕有光斑整形罩,气体发光管和光斑整形罩安装在电路板上,电路板固定在外壳内部。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是所述的光斑整形罩采用前端开口大于后端的喇叭口形状。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是所述的光斑整形罩的前端开口为圆形、方形或者梯形。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是在光斑整形罩的前面安装减光片。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是所述的减光片安装在光斑整形罩前面的上部位置,经光路倒映后,使输出光斑的下部亮度减弱,通过改变分区照度减光片的大少,改变输出光斑的减光范围,通过改变分区照度减光片的透光率,改变输出光斑的分区光照度。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是所述的气体发光管的电极端口向内收缩,形成一个前宽后窄的倒八字形状,气体发光管前端位于光斑整形罩的前端开口内。
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