[实用新型]一种高精密配件压合连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接装置技术领域，特别是涉及一种高精密配件压合连接装置。

背景技术

汽车部分金属配件需要与连接线头进行压合连接，目前行业内普遍采用普通压力机、压钳等进行加工，这在加工比较精密的配件时，就很容易造成配件本身的变形，影响到配件的精度和质量，且变形后还需进行人工修正，这不仅增加了工序，也会导致配件疲劳强度降低，存在缺陷，对汽车的运行带来隐患。因此，有必要设计一种高精密的配件连接压合装置。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种高精密的汽车配件连接压合装置，以防止配件变形，保证配件质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种高精密配件压合连接装置，包括机座和机架,所述机座上设有定位座，所述机架上设有可上下动作并与定位座适配的压头机构，所述定位座顶部前侧开有接头压槽，所述接头压槽下方的定位座前侧设有配件定位块，所述配件定位块的上侧和左侧均与配件适配；所述压头机构包括与接头压槽对应的压头，所述压头的下端面设为弧形凹面。

所述定位座顶面开有一条贯穿前后的连接线槽，连接线槽前端与接头压槽对应。

所述配件定位块的右侧下部设有一与配件的端部对应的端槽、左侧上部设有一与配件的尾端对应的第一尾槽。

所述配件定位块的下方设有一与配件的尾端对应的第二尾槽、左侧设有一与配件中段的连接片对应的中段槽。

所述压头两侧设有导柱，定位座上设有两个与导柱对应的导向孔。

所述机座上开有一条安装槽，安装槽内设有两条可沿其移动的固定螺栓，两条固定螺栓上相向的装有压块，定位座底部两侧设有定位板，两压块分别压在两侧的定位板上。

所述机架内置有驱动压头机构上下动作的驱动装置，机座前侧设有用于控制驱动装置的多个操作按钮。

本实用新型的有益效果是：通过配件定位块将定位配件，压合部位嵌入接头压槽，压合时压头的力量只施加在压合部位，从而避免造成配件本身的变形，保证了配件的精度和质量，压合后无需进行人工修正，这不仅减少了了工序，也保障了配件的疲劳强度，消除了缺陷和汽车运行隐患。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中定位座的结构示意图；

图3是本实用新型中压头机构的结构示意图；

图4是本实用新型加工的配件的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图4，一种高精密配件压合连接装置，包括机座1和机架2,所述机座1上设有定位座3，所述机架2上设有可上下动作并与定位座3适配的压头机构4，所述定位座3顶部前侧开有接头压槽31，所述接头压槽31下方的定位座3前侧设有配件定位块32，所述配件定位块32的上侧和左侧均与配件5适配；所述压头机构4包括与接头压槽31对应的压头41，所述压头41的下端面设为弧形凹面。通过配件定位块32将配件5定位在其上侧时，连接片53嵌入接头压槽31内，压头41下行将连接线压合在连接片53上；配件5定位在配件定位块32的左侧时，配件5的端部51嵌入接头压槽31内，通过压头41下行将连接线压合在端部51上，由于配件5整体定位，压合部位嵌入接头压槽31，压合时压头41的力量只施加在压合部位，从而避免造成配件本身的变形，保证了配件的精度和质量，压合后无需进行人工修正，这不仅减少了了工序，也保障了配件的疲劳强度，消除了缺陷和汽车运行隐患。

作为上述技术方案的进一步改进，所述定位座3顶面开有一条贯穿前后的连接线槽33，连接线槽33前端与接头压槽31对应。配件5定位好后，将连接线放置在连接线槽33内，从而避免压合时压头41将连接线压断，同时防止压头41行程不足导致连接处压不严实。

作为上述技术方案的进一步改进，所述配件定位块32的右侧下部设有一与配件5的端部51对应的端槽34、左侧上部设有一与配件5的尾端52对应的第一尾槽35。通过端槽34和第一尾槽35可在横向定位配件5以压合连接片53时将配件5的两端嵌入到定位座3内，从而防止配件5定位不正，保证定位精度，提高压合质量。