[实用新型]气悬浮座椅调节装置及气悬浮座椅系统

说明书

本实用新型提供了一种气悬浮座椅调节装置及气悬浮座椅系统，该气悬浮座椅调节装置包括：控制开关、ECU、电磁阀组和调节机构；控制开关用以输出控制信号至ECU；ECU用以接收控制开关输出的控制信号，并根据控制信号输出控制指令至电磁阀组；电磁阀组用于接收ECU发送的所述控制指令，并根据控制指令控制调节机构，以使调节机构执行充气或排气动作，实现对气悬浮座椅的位置调节。该装置采用电控方式，布置线路不受线路本身影响，并且控制开关与座椅分离方式布置，便于驾驶员操作，提高车辆形式安全性。

技术领域

本实用新型涉及气悬浮座椅领域，尤其是涉及一种气悬浮座椅调节装置及应用该装置的气悬浮座椅系统。

背景技术

汽车座椅是汽车不可缺少的配件，现阶段随着汽车技术的进步，车辆的减震系统也更加完善，车辆的震动已经相对减少。但是因为车辆的速度快慢的切换以及公路的路况问题，依然会对车辆产生一定的的震荡，这一震荡是减震系统也无法解决的，尤其是司机，因为要将大部分的注意力在路况上，而对身体的自主控制力减弱，特别是在路况不佳的情况下更是如此，当出现震荡时，基本上是由司机的腰部来承受这一震荡力量，这也是大部分司机都有腰椎疾病的原因。另外，驾驶员长期驾驶，身体易出现疲劳状态。

目前，市面上常见的气悬浮座椅，原理是利用阀组通过管路与空气弹簧相连接，对空气弹簧的充、放气来对座椅进行调节，传统机械气悬浮座椅的控制是通过气动控制实现，在开关的布置上要考虑气体管路的走向和布置，并且在座椅中有大量的气体管路，这些管路的密封，管路的直径以及管路的弯折情况都会影响座椅的舒适性和使用的便利性，并且由于座椅内的大量气体管路，使得座椅的维修变得麻烦，维修费用较高。

另外，电控气悬浮控制开关通通常是设置在座椅上，需要调试时，因驾驶员低头或者转向寻找开关而存在的行车安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气悬浮座椅调节装置，该气悬浮座椅调节装置的目的在于解决现有技术中由于采用机械式阀组的气悬浮座椅中有大量的气体管路，影响开关的布置机及座椅舒适性；以及开关安装在座椅上为使用带来的隐患的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种气悬浮座椅调节装置，包括：控制开关、ECU、电磁阀组和调节机构；

所述控制开关用以输出控制信号至ECU；

所述ECU用以接收所述控制开关输出的控制信号，并根据所述控制信号输出控制指令至电磁阀组；

所述电磁阀组用于接收所述ECU发送的所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述调节机构，以使所述调节机构执行充气或排气动作，实现对气悬浮座椅的位置调节。

进一步的，所述控制开关通过信号线与所述ECU连接，以通过信号线输出控制信号至所述ECU。

进一步的，所述控制开关通过无线传输方式与所述ECU信号连接，以输出控制信号至所述ECU。

进一步的，所述控制开关可以设置在车厢内任意位置。

进一步的，所述电磁阀组包括：

第一电磁阀，与所述ECU电连接；

第二电磁阀，与所述ECU电连接；以及，

汇流器，用于连接所述第一电磁阀和第二电磁阀；

所述汇流器内设有第一进气通道、第一排气通道、第二排气通道和第一导气通道；