[实用新型]一种LED汽车双大灯有效
申请号: | 201721211263.2 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN207422113U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 王树洪 | 申请(专利权)人: | 王树洪 |
主分类号: | F21S45/47 | 分类号: | F21S45/47;F21V23/00;F21V29/76;F21V29/87;F21V29/89;F21V31/00;F21V17/12;F21W102/13;F21Y115/10 |
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地址: | 637600 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 红铜 导热 立柱 热电分离式 铜基板 壳体 电源驱动 正多边形 插头 大灯 板状散热片 本实用新型 传热 导电连接 导热硅脂 光源发射 两半结构 汽车照明 安置面 编织带 方形柱 照射面 散热 纯铝 排布 柱面 焊接 汽车 对开 外围 安置 | ||
1.一种LED汽车双大灯,包括由纯铝压铸制成的壳体(1)、电源驱动插头(2)、红铜实心导热立柱(3)以及热电分离式铜基板(4),其特征在于:所述壳体(1)为对开的两半结构,所述红铜实心导热立柱(3)的前端设置为涂有导热硅脂的方形柱面(5),所述热电分离式铜基板(4)安装在方形柱面(5)上并固定安装有LED灯珠(6),所述电源驱动插头(2)通过电缆(7)与热电分离式铜基板(4)导电连接,所述红铜实心导热立柱(3)的后端外围设置有正多边形安置面,所述正多边形安置面上排布有长条结构的板状散热片(8),所述壳体(1)对红铜实心导热立柱(3)固定安装并使热电分离式铜基板(4)上的LED灯珠外露在壳体外,所述LED灯珠(6)所产生的温度能够通过热电分离式铜基板(4)传导在涂有导热硅脂的方形柱面(5)处,进而传热至板状散热片(8)及壳体(1)上。
2.按照权利要求1所述的LED汽车双大灯,其特征在于:所述板状散热片(8)为红铜实心导热立柱(3)底部采用电流焊接方式固定的红铜编织带。
3.按照权利要求1或2所述的LED汽车双大灯,其特征在于:所述LED灯珠焊接固定在热电分离式铜基板(4)上,所述热电分离式铜基板(4)贴在涂有导热硅脂的红铜实心导热立柱的方形柱面(5)上并通过紧固件固定,所述壳体(1)对合安装在红铜实心导热立柱(3)外并使LED灯珠从壳体(1)上的四个圆形孔中露出,并由通过紧固件固定。
4.按照权利要求3所述的LED汽车双大灯,其特征在于:所述壳体(1)的顶部外侧设置有外凸的凸点,所述壳体(1)的顶部套有压在凸点上的圆形硅胶圈后固定安装卡盘(9)。
5.按照权利要求4所述的LED汽车双大灯,其特征在于:所述电缆(7)上设置有快速防水接插头(10),所述快速防水接插头(10)包括插接公头(12)和插接母头(13),所述快速防水接插头(10)的插接公头和插接母头能够插接配合。
6.按照权利要求5所述的LED汽车双大灯,其特征在于:所述电源驱动插头(2)和快速防水接插头(10)均焊接在驱动板(11)上,所述驱动板(11)的两侧涂有导热硅脂,所述驱动板外设置有由超声波压紧固定的高温尼龙壳体(17)。
7.按照权利要求6所述的LED汽车双大灯,其特征在于:所述红铜实心导热立柱(3)的后端的正多边形安置面形成安装基座(14),两半所述壳体(1)均包括有一端大直径段(15)和一端小直径段(16),所述大直径段(15)的内腔与安装基座(14)外轮廓相适应,所述小直径段(16)的内腔与红铜实心导热立柱(3)的外轮廓相适应。
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