[实用新型]一种超声波熔胶粘结钉柱的辅助装置有效
申请号: | 201721211482.0 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN207349225U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 刘亚娜;宋鹏;高永强 | 申请(专利权)人: | 天津泓德汽车玻璃有限公司 |
主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 陈昌娟 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超声波 胶粘 结钉柱 辅助 装置 | ||
本实用新型公开了一种超声波熔胶粘结钉柱的辅助装置,左侧设置有连接板、升降气缸、气缸固定板、套管、套管固定板、连接套、传动轴和支撑板;右侧设置有超声换能器,超声换能器底部连接有钉柱夹块,钉柱夹块下方设置有垫块;定位块设置在支撑板的顶面上,位于传动轴和垫块的中间,定位块的左侧与所述连接块连接,连接块的顶端与套管固定板连接。本实用新型能够实现钉柱与玻璃表面的自动粘结,省时省力,结构简单,降低人力成本,提高了生产效率;根据钉柱外形,制作钉柱夹块,将超声换能器与钉柱夹块相连,能够更好的进行热量传递,加快热熔胶的熔化速度;利用升降气缸实现竖直方向的定位,通过套管与连接套进行上下方向导向,减少定位误差。
技术领域
本实用新型属于汽车玻璃附件安装技术领域,特别是涉及一种超声波熔胶粘结钉柱的辅助装置。
背景技术
在汽车玻璃自动化生产过程中,附件安装是不可或缺的环节。目前,汽车后挡玻璃钉柱的安装一般采用简易的气缸压装工装进行安装,利用热熔胶将钉柱粘结在汽车后挡玻璃上。钉柱安装要求精度高,既要保证效率又要保证质量,热熔胶粘结成本较低,粘结性能好;但热熔胶熔化后凝固速度快,需要快速粘结在汽车后挡玻璃上,因此亟需一种结构简单,使用方便的熔胶快速粘结钉柱辅助装置。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的是提供一种超声波熔胶粘结钉柱的辅助装置,能够使汽车后挡玻璃与钉柱之间完全贴合产生共振加热,保证超声波加热充分,减少了人员安装误差,保证了精度,提高了安装质量。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种超声波熔胶粘结钉柱的辅助装置,包括连接板、升降气缸、气缸固定板、套管、套管固定板、连接套、连接块、传动轴、支撑板、定位块、垫块、钉柱夹块和超声换能器;
辅助装置的左侧自上而下依次设置有所述的连接板、升降气缸、气缸固定板、套管、套管固定板、连接套、传动轴和支撑板;辅助装置的右侧上部设置有贯穿气缸固定板和套管固定板的所述超声换能器,超声换能器底部连接有所述的钉柱夹块,钉柱夹块下方设置有固定在支撑板右端的垫块;
所述的定位块设置在支撑板的顶面上,位于传动轴和垫块的中间,定位块的左侧与所述连接块连接,连接块的顶端与套管固定板连接。
在上述技术方案中,所述的连接板设置在辅助装置的顶部,其右端的顶面上设置有所述的连接扣,该连接扣用于将辅助装置连接在生产线上。
在上述技术方案中,所述的气缸固定板和套管固定板的左端分别设置有贯穿的通孔,所述套管顶端穿过气缸固定板左端的通孔与所述升降气缸连接,所述套管底端穿过套管固定板左端的通孔与所述连接套连接。
在上述技术方案中,所述的传动轴设置在所述套管和连接套内且三者同轴,传动轴的顶端与升降气缸连接,传动轴的底端与支撑板连接。
在上述技术方案中,所述的连接块为形如“「”的板状结构,顶部水平段的顶面与套管固定板底面的连接方式为焊接、螺栓连接、卡扣连接或者铆接。
在上述技术方案中,所述连接块的竖直段的右侧与定位块左侧滑动连接。
在上述技术方案中,所述的钉柱夹块形状与钉柱形状相同,用于放置钉柱。
在上述技术方案中,所述的升降气缸为上下移动式气缸。
在上述技术方案中,所述的垫块上表面设置有橡胶层。
所述的超声波熔胶粘结钉柱的辅助装置的使用方法:
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