[实用新型]一种曳引机转子组件有效
申请号: | 201721211593.1 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN207368771U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 曾家明;冯延坤 | 申请(专利权)人: | 天津康途科技有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 天津合志慧知识产权代理事务所(普通合伙) 12219 | 代理人: | 占国霞 |
地址: | 300380 天津市西青区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曳引机 转子 组件 | ||
本实用新型提供了一种曳引机转子组件,包括转轴、转子主体和磁钢,所述转轴为圆形结构,所述转子主体为圆形结构或者是多边形结构,所述磁钢也为圆形结构,所述转子主体连接在所述转轴的外圆上,所述磁钢连接在所述转子主体的外侧边界线上,且所述磁钢由转子磁轭组成,所述转子磁轭为扇形或者弓形,所述转子磁轭之间有转子空隙,所述转子空隙内的所述转子主体上设有转子突起。本实用新型保护了磁钢的完整性,显著有效的在完成转子主体与磁钢固定的基础上,保证了磁钢的整体性,同时也提高了磁通的稳定性,提高了曳引轮的工作效率以及产品的质量。
技术领域
本实用新型属于电梯曳引机设备技术领域,尤其涉及一种曳引机转子组件。
背景技术
目前使用的转子组件的磁钢固定工艺中,磁钢的上面需要通过打基准孔,然后通过螺栓对磁钢进行固定。这样的固定方式会带来一些负面的影响,一方面影响转子组件与磁钢固定的整体性,从而会影响曳引机的转动扭力,降低了曳引机的工作效率;另一方面也会影响整个的磁通,导致磁通的性能变差,也会影响曳引机的工作效率。
授权公告号为CN204271781U的实用新型专利公开了一种曳引机转子组件,该专利采用的技术方案不需要在磁钢上打孔用螺栓进行固定,保护了磁钢的完整性,也保证了磁钢的整体性。但是,同样采用了锥度螺栓对转子磁轭进行填充,同样限制了曳引机的转动扭力,会在一定程度上降低转印机的工作效率。
因此,由于现有技术中存在上述的技术缺陷,是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种曳引机转子组件,旨在解决现有技术中转子组件中磁钢固定工艺影响曳引机工作效率的问题。
本实用新型是这样实现的,
一种曳引机转子组件,包括转轴、转子主体和磁钢,所述转轴为圆形结构,所述转子主体为圆形结构或者是多边形结构,所述磁钢也为圆形结构,所述转子主体连接在所述转轴的外圆上,所述磁钢连接在所述转子主体的外侧边界线上,且所述磁钢由转子磁轭组成,所述转子磁轭为扇形或者弓形,所述转子磁轭之间有转子空隙,所述转子空隙内的所述转子主体上设有转子突起。
优选的,所述转子突起的结构大小比相邻两个转子磁轭之间的缝隙小0.5mm~2mm。
优选的,所述转子突起呈Ω型,且两侧各形成了一个避让槽。
优选的,所述磁钢通过AB胶粘结在所述转子主体上。
本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型设计的技术方案中,不需要在磁钢上打孔并用螺栓进行固定,而是在转子主体上设置有若干个均匀分布的转子突起,保护了磁钢的完整性,显著有效的在完成转子主体与磁钢固定的基础上,保证了磁钢的整体性,同时也提高了磁通的稳定性,提高了曳引轮的工作效率以及产品的质量。
2、本实用新型中设计的转子突起特意形成了一个避让槽,大大避免了磁钢底部外边角与转子突起根部之间的干涉问题,设计巧妙精细。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中转子磁轭为扇形时图1中A的局部放大图;
图3是本实用新型中转子磁轭为弓形时图1中A的局部放大图;
图中:1为转轴,2为转子主体,3为磁钢,4为转子磁轭,5为转子空隙,6为转子突起,7为避让槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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