[实用新型]一种共享单车控制系统

说明书

本实用新型公开了一种共享单车控制系统:移动终端车载电子设备发送建立用车请求，车载电子设备将所述建立连接请求中携带的用户身份信息发送给服务器进行验证；根据所述验证结果控制是否与所述移动终端之间建立连接；根据所述验证结果控制是否开启所述防盗机构；在验证通过时存储所述用车请求中携带的用户账号信息，开始计费；接收移动终端保留用车请求，保留移动终端对单车的用车权限，过滤其他用户对该单车的用车请求；接收移动终端的还车请求，结束计费，向所述用户账号信息进行费用扣取并生产账单。该方案可提供给用户保留用车的功能，实现不同计费方式，分担原服务器的计费等工作，结构简单、合理。

技术领域

本实用新型涉及一种设备控制系统，特别是一种共享单车控制系统。

背景技术

为了倡导绿色出行，同时解决人们出行“最后一公里”的问题；共享单车可谓给人们生活带来了非常大的便捷。

现如今社会上提供有很多品牌的共享单车；这些共享单车的解锁大致分为：1、用户通过智能设备上的APP扫描二维码，与云端连接发送用车请求，获取云端发送的密码后手动开启车锁，云端在发送密码后开始计费，在接收到智能设备上的结束请求后结束计费；2、用户通过智能设备上的APP扫描二维码，与云端连接发送用车请求，云端控制开锁，开始计费，在关锁后结束计费；3、用户通过智能设备上的APP扫描二维码，与云端连接发送用车请求，获取云端发送的密码后手动开启车锁，云端在发送密码后开始计费，在关锁后结束计费。

上述各方案中存在如下问题：1、终端用户要用车时，需先和服务器建立连接，发送用车请求，服务器再解锁计费，这个过程中，服务器承担这主要控制功能，基于目前用车数量，服务器的负荷严重；2、目前计费方式为采用计时计费，计费形式单一，不人性化；3、上述用车方案中未有用户保留用车的功能，用户整个用车过程均需停留在单车附近，对用户活动有极大限制；4、对于上述用车方式，对于单车设备的检修都为人工检修。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种基于基站通信的单车定位方案，解决单车设备的自动检测问题，提供若干种计费方式，提供给用户中途离开但保留对单车的用车权限的方案，将单车使用过程中的管理、计费等工作由单车进行，减轻服务器负荷的一种共享单车控制系统。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种共享单车控制系统，包括：移动终端、车载电子设备和服务器，所述车载电子设备连接有防盗机构，所述车载电子设备和防盗机构设置于共享单车上；

所述移动终端用于：向所述车载电子设备发送建立用车请求，和所述车载电子设备建立连接；向所述车载电子设备发送还车请求；

所述车载电子设备连接于服务器，用于将所述建立连接请求中携带的用户身份信息发送给服务器；接收服务器对用户身份信息的验证结果，根据所述验证结果控制是否与所述移动终端之间建立连接；根据所述验证结果控制是否开启所述防盗机构，在验证通过时存储所述用车请求中携带的用户账号信息，开始计费；接收移动终端的还车请求，结束计费，向所述用户账号信息进行费用扣取并生产账单；将所述账单发送给服务器，清除存储的所述用户账号信息；

所述服务器，用于：接收车载电子设备发送的用户身份信息，对所述用户身份信息进行验证，将验证结果发送给所述车载电子设备；接收并存储所述车载电子设备发送的账单。

采用上述方案，实现移动终端先鉴权后再运行用车流程，节省了系统运算时间；同时，移动终端与车主电子设备间进行交互，降低了服务器符合；及时删除用户身份信息，避免了用户身份信息因用车而泄露的可能，提高用户体验；建立账单管理，便于后续如账单异议等情况的处理。

进一步的，所述车载电子设备包括：主控单元和分别与其连接的：通信单元、解锁单元、存储单元和计费单元，所述解锁单元连接防盗机构；