[实用新型]汽车悬架臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造，具体的是一种汽车悬架臂。

背景技术

悬架臂是汽车底盘非常重要的零件，轮胎支架、弹簧座、横梁等关重零件都与其装配焊接，悬架臂需要承载整车扭矩、重力等载荷。现行的悬架臂通常采用冲压工艺制造，后续还有钻、铣等多道工序。由于悬架臂为异形件，其生产加工时难以定位，常常出现加工误差，进一步导致后续的装配焊接工序出现间隙或干涉，影响连续生产，使产品制造精度降低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车悬架臂，其设置有定位面和定位孔，可提高产品制造精度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

汽车悬架臂，包括悬架臂本体，所述悬架臂本体为管状，其一端为衬管连接端，所述衬管连接端为扁形管，扁形管的端面设置有圆弧带形的凹槽用于连接汽车衬管，且所述圆弧带形所在轴向垂直于所述扁形管的大尺寸侧面，所述扁形管的小尺寸侧面，设置有凹陷的定位平面，所述定位平面设置圆形的定位孔。

进一步的，所述定位平面为圆形，所述定位孔位于定位平面中心位置。

本实用新型的有益效果是：上述汽车悬架臂，其衬管连接端为扁形管，扁形管侧面设置有凹陷的定位面，定位面设置有定位孔，依靠定位面和定位孔，可用于确定部件位置，便于提高产品制造精度，和尺寸稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的汽车悬架臂示意图；

图中附图标记为：悬架臂本体1、衬管连接端2、定位平面22、定位孔221。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

汽车悬架臂，包括悬架臂本体1，所述悬架臂本体1为管状，其一端为衬管连接端2，所述衬管连接端2为扁形管，扁形管的端面设置有圆弧带形的凹槽用于连接汽车衬管，且所述圆弧带形所在轴向垂直于所述扁形管的大尺寸侧面，所述扁形管的小尺寸侧面，设置有凹陷的定位平面22，所述定位平面22设置圆形的定位孔221。

如图1所示：本悬架臂的悬架臂本体1为管状，有利于提升强度，减轻重量，其衬管连接端2为扁形管，扁形管的端面设置有圆弧带形的凹槽，用于后续装配时连接汽车衬管部件，即是凹槽正好与圆柱形的衬管周面贴合焊接。

如图1所示，圆弧带形所在轴向垂直于所述扁形管的大尺寸侧面，扁形管的小尺寸侧面，设置有凹陷的定位平面22，即是在扁形管的小尺寸侧面压制一个凹陷的定位平面22，用于后续加工时，设备对悬架臂位置定位。与定位平面22配合的，还有定位孔221，利用定位平面22定位孔221可限定悬臂架本体1三个方向两个旋向的运动，后续设备进行装配焊接时，能保证部件位置稳定，确保装配质量，提升加工稳定性。优选的，可以是所述定位平面22为圆形，所述定位孔221位于定位平面22中心位置，定位孔221为圆形。