[实用新型]导轨、滑块和驱动装置有效
申请号: | 201721211884.0 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN207500426U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 黄敏利 | 申请(专利权)人: | 敏华家具制造(惠州)有限公司 |
主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12;F16H57/04 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 叶剑 |
地址: | 516000 广东省惠州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑块 导轨 蜗杆组件 电机组件 驱动装置 润滑油脂 螺接孔 本实用新型 滑动方向 滑动设置 滑动阻力 活动套设 驱动连接 驱动效率 润滑作用 滑动 侧壁 抵接 减小 螺接 | ||
本实用新型涉及导轨、滑块和驱动装置,该驱动装置包括:电机组件、蜗杆组件、导轨和滑块;所述电机组件与所述蜗杆组件驱动连接;所述导轨与所述电机组件连接;所述滑块中部开设有螺接孔,所述滑块通过所述螺接孔活动套设于所述蜗杆组件的外侧,且所述螺接孔的侧壁与所述蜗杆组件螺接;所述滑块滑动设置于所述导轨上,所述滑块和所述导轨相互抵接的面中的至少一个沿所述滑块的滑动方向开设有至少一个凹槽。通过在导轨或者滑块上设置凹槽,使得导轨和滑块之间的润滑油脂能够容置于凹槽内,避免润滑油脂被滑块推出至滑块外,使得润滑油脂能够有效为滑块的滑动提供润滑作用,有效减小滑块的滑动阻力,有效提高驱动效率。
技术领域
本实用新型涉及驱动器技术领域,特别是涉及导轨、滑块和驱动装置。
背景技术
电动座椅等家具采用驱动器进行驱动,传统的驱动器包括马达、蜗杆组件、导轨和驱动块,马达通过蜗杆组件与驱动块驱动连接,驱动块滑动设置于导轨上,通过马达驱动蜗杆组件的丝杆转动,驱动块在丝杆的带动下在导轨上滑动。
为了减小驱动块与导轨之间的摩擦力,通常在驱动块与导轨之间添加润滑油或者润滑脂,通过润滑油或者润滑脂减小驱动块与导轨之间的摩擦力,进而使得驱动块滑动受到的阻力更小,有利于提高驱动效率。
而为了提高驱动块的稳定性,通常驱动块紧贴于导轨表面设置,驱动块与导轨之间的间隙很小,这样将导致驱动块与导轨之间的润滑油的厚度非常小,润滑油的润滑效果不佳,此外,驱动块在导轨上滑动时,容易将润滑油推开,造成润滑油堆积在导轨上的其他位置,而驱动块与导轨之间的润滑油则随着使用时间的增加而越来越少,造成驱动块滑动阻力增大,造成驱动效率低下。
实用新型内容
基于此,有必要针对传统的驱动块与导轨之间的间隙很小,这样将导致驱动块与导轨之间的润滑油的厚度非常小,润滑油的润滑效果不佳,造成驱动块滑动阻力增大,造成驱动效率低下的缺陷,提供一种驱动装置。
一种驱动装置,包括:电机组件、蜗杆组件、导轨和滑块;
所述电机组件与所述蜗杆组件驱动连接;
所述导轨与所述电机组件连接;
所述滑块中部开设有螺接孔,所述滑块通过所述螺接孔活动套设于所述蜗杆组件的外侧,且所述螺接孔的侧壁与所述蜗杆组件螺接;
所述滑块滑动设置于所述导轨上,所述滑块和所述导轨相互抵接的面中的至少一个沿所述滑块的滑动方向开设有至少一个凹槽,所述凹槽用于容置润滑油脂。
在其中一个实施例中,所述滑块抵接于所述导轨的面上沿所述滑块的滑动方向开设有至少一个所述凹槽。
在其中一个实施例中,所述导轨抵接于所述滑块的面上沿所述滑块的滑动方向开设有至少一个所述凹槽。
在其中一个实施例中,所述滑块抵接于所述导轨的面上沿所述滑块的滑动方向开设有至少一个所述凹槽,且所述导轨抵接于所述滑块的面上沿所述滑块的滑动方向开设有至少一个所述凹槽,所述滑块上的所述凹槽与所述导轨上的所述凹槽相互错开。
在其中一个实施例中,所述导轨设置有引导部,所述滑块开设有引导槽,所述引导槽滑动套设所述引导部。
在其中一个实施例中,所述引导部开设有至少一个所述凹槽。
在其中一个实施例中,所述引导槽的侧壁开设有至少一个所述凹槽。
在其中一个实施例中,所述凹槽的宽度大于所述凹槽的深度。
一种导轨,所述导轨用于承载滑块,所述导轨抵接于所述滑块的面上沿所述滑块的滑动方向开设有至少一个凹槽,所述凹槽用于容置润滑油脂。
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