[实用新型]一种拉臂车伸缩臂

说明书

本实用新型公开了一种拉臂车伸缩臂，包括外筒、伸缩臂、柱塞缸和滑块，所述外筒为焊接式空心方管导轨，伸缩臂嵌套安装在外筒内部滑动，所述外筒和伸缩臂之间装有滑块，所述伸缩臂后端装有柱塞缸，所述柱塞缸位置与滑块位置一一对应，所述柱塞缸的柱塞连接滑块。本实用新型通过柱塞缸的液压弹簧作用消除拉臂车伸缩臂与滑块和外筒之间的间隙，其结构简单，成本低，在现有车型上改装容易实现，适合推广应用。

技术领域

本实用新型涉及环卫装备领域，尤其涉及一种拉臂车伸缩臂。

背景技术

车厢可卸式垃圾车是当前我国环卫保洁工作中不可缺少的转运车辆。车厢可卸式垃圾车通过伸缩臂完成垃圾箱的自动装卸功能，主要通过平移油缸驱动车厢平移，主油缸驱动中部筒臂进行翻转，带动伸缩臂上提或下放垃圾箱。

对于载重量大的车厢可卸式垃圾车而言，伸缩臂在副车架上的平移距离非常长，过长的外筒导轨面在折弯及焊接时难免出现偏差，外筒与伸缩臂的配合间隙，在全长范围内是不均匀的，伸缩臂与导轨之间出现较大间隙时，平移时会造成拉臂钩左右偏摆，车厢翻转时会导致车辆侧翻。外筒与内筒之间间隙较小时容易造成伸缩臂伸出或回缩时卡滞不顺，影响垃圾箱装卸作业。现有技术解决方案是测量外筒和伸缩臂之间的间隙，单配垫片调整间隙，但在全长范围内不能保证间隙大小一致，难免出现有时间隙偏大的现象。目前有些厂家采用蝶形弹簧消除间隙的，但是弹簧容易失效变形，压力变化大，效果并不是很好。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种拉臂车伸缩臂，利用柱塞缸伸缩消除间隙，滑块保持一定压力，使得伸缩臂伸缩自如。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种拉臂车伸缩臂，其特征在于：包括外筒、伸缩臂、柱塞缸和滑块，所述外筒为空心方管式导轨，伸缩臂嵌套安装在外筒内部滑动，所述外筒和伸缩臂间装有滑块，所述伸缩臂上装有柱塞缸，所述柱塞缸位置与滑块位置一一对应，所述柱塞缸的柱塞连接滑块。

优选的，所述滑块为MC自润滑尼龙板材料制成，所述伸缩臂装有6块滑块，安装在伸缩臂外侧和外筒内侧之间。

优选的，所述柱塞缸为缸径Φ30mm，杆径为Φ25mm，行程为5mm的柱塞缸。

优选的，所述柱塞与滑块球面配合。

本实用新型通过柱塞缸的液压弹簧作用消除拉臂车伸缩臂与滑块和外筒之间的间隙，其结构简单，成本低，在现有车型上改装容易实现，适合推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的纵向截面结构示意图。

图2为本实用新型的液压系统示意图。

图中，1-外筒、2-伸缩臂、3-柱塞缸、4-柱塞、5-滑块、6-活塞杆、7-多路换向阀、8-测压接头。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1、2为本实用新型的优选方案，包括外筒1、伸缩臂2、柱塞缸3、柱塞4和滑块5。

外筒1为导轨，空心方管结构，伸缩臂2嵌套安装在外筒1内，拉臂钩的活塞杆6带动伸缩臂2在外筒1内移动，外筒1和伸缩臂2之间装有滑块5，滑块5为MC自润滑尼龙板材料制成，代替常见的钢块，在低速重载的运行条件下，能够自润滑，摩擦系数小，耐磨性好。本实施例中，滑块5有6块，分别安装在伸缩臂2外侧和外筒1内侧之间。