[实用新型]一种前保险杠上格栅中盖板

说明书

本实用新型提出一种前保险杠上格栅中盖板，安装在发动机盖板与汽车前端模块之间，其特征在于，包括：上格栅中盖板本体，上格栅中盖板本体的上端面左右对称设置有第一组通风孔和第二组通风孔，第一组通风孔和第二组通风孔之间设有不规则让位口，第一组通风孔的左端设有第一安装孔，第二组通风孔的右端设有第二安装孔，让位口的前端设有第三安装孔、第四安装孔、第一卡接槽，第一卡接槽位于第三安装孔和第四安装孔的中间，子母扣穿过第一卡接槽将上格栅中盖板本体与前端模块固定连接在一起，自攻螺钉穿过第一至第四安装孔将上格栅中盖板本体与前端模块固定连接在一起。本实用新型不仅便于安装和拆卸，而且安装牢固，通风噪声小。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种前保险杠上格栅中盖板。

背景技术

汽车前保险杠上格栅中盖板是安装在发动机盖板与前端模块之间的部件，对上格栅起到隔离和保护作用，防止上格栅与发动机盖板直接接触，现有技术的上格栅与中盖板采用一体注塑成型，在装配时不利于安装，费时费力，且现有的上格栅中盖板与发动机盖板之间缝隙较大，产生的通风噪声比较大，影响汽车性能。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种前保险杠上格栅中盖板，不仅便于安装和拆卸，而且安装牢固，通风噪声小。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种前保险杠上格栅中盖板，安装在发动机盖板与汽车前端模块之间，其特征在于，包括：上格栅中盖板本体，所述上格栅中盖板本体为翼形板，向下呈拱形弯曲，所述上格栅中盖板本体的上端面左右对称设置有第一组通风孔和第二组通风孔，所述第一组通风孔和第二组通风孔之间设有不规则让位口，为发动机盖板让位，所述第一组通风孔的左端设有第一安装孔，所述第二组通风孔的右端设有第二安装孔，所述让位口的前端设有第三安装孔、第四安装孔、第一卡接槽，所述第一卡接槽位于所述第三安装孔和第四安装孔的中间，子母扣穿过第一卡接槽将上格栅中盖板本体与前端模块固定连接在一起，自攻螺钉穿过第一至第四安装孔将上格栅中盖板本体与前端模块固定连接在一起，所述上格栅中盖板本体的前端边缘处还设有第二卡接槽、第三卡接槽，所述上格栅中盖板本体的左端边缘和右端边缘分别设有数个卡接槽，所述上格栅中盖板本体右端边缘均匀间隔设有多个安装孔。

进一步，所述第一组通风孔和第二组通风孔均包括两行通风孔，每行通风孔包括若干独立通风孔，所述独立通风孔呈圆角矩形状。

进一步，所述上格栅中盖板与所述发动机盖板之间设有密封条。

进一步，所述第一卡接槽呈锥形，包括上开口、下开口，上开口的径长大于下开口的径长。

进一步，所述上格栅中盖板本体的前端边缘设有多个卡接口，所述卡接口与上格栅卡接连接。

本实用新型的优点在于：1、上格栅中盖板与发动机盖板之间设有密封条，减少了与发动机盖板之间的缝隙，进而减少了进风噪声，提高了汽车的NVH性能指标；2、上格栅中盖板本体上设有让位口为发动机盖板的罩锁让位，并且让位口两端设有第一组和第二组通风孔，通风孔排列整齐，便于透风；3、上格栅中盖板本体与前端模块之间通过子母扣连接，不仅连接牢固，而且方便拆卸；4、上格栅中盖板本体的前缘设有卡接口，与上格栅卡接连接，便于安装和拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的前保险杠上格栅中盖板的立体结构图；

图2为本实用新型的前保险杠上格栅中盖板的主视图；

图3为本实用新型的前保险杠上格栅中盖板的安装示意图。