[实用新型]一种工业危险废物出渣机减速机外壳的增强装置有效
申请号: | 201721213358.8 | 申请日: | 2017-09-21 |
公开(公告)号: | CN207648103U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 蔡凌;王峦;伉沛崧;王连超 | 申请(专利权)人: | 天津合佳威立雅环境服务有限公司 |
主分类号: | F16H57/03 | 分类号: | F16H57/03 |
代理公司: | 天津市杰盈专利代理有限公司 12207 | 代理人: | 朱红星 |
地址: | 300350 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增强装置 减速机外壳 螺栓连接 工业危险废物 减速机支座 固定底板 出渣机 底脚 本实用新型 固定板套 减速机端 拉力作用 外壳底脚 固定板 筋板 外圆 挤压 保证 | ||
本实用新型涉及一种用于工业危险废物出渣机减速机外壳的增强装置,其特征在于:所述的增强装置,包括增强装置固定板7,增强装置固定底板2,增强装置筋板10;其中增强装置固定板套在减速机端盖8外圆上,并与减速机外壳9用用螺栓连接,增强装置固定底板与减速机支座1用螺栓连接好,减速机外壳底脚3与减速机支座1用螺栓连接。当减速机外壳底脚受到拉力作用时,外壳受到增强装置的挤压保护作用,避免了外壳底脚开裂现象,保证了设备的正常运行。
技术领域
本实用新型属于传动设备领域,涉及一种工业危险废物出渣机减速机外壳的增强装置,尤其适用于工业危险废物出渣机。
背景技术
目前我国工业危险废物出渣机的减速机,为了安装方便采用正装形式,从图1可以看出,减速机外壳受到拉应力,由于减速机外壳通常是由铸件制成,抗拉强度很低,造成在使用中经常出现减速机外壳及底脚开裂现象,给生产造成很大损失,目前减速机的安装有两种形式,一种是传统正装形式,另一种是在减速机前端盖处,安装增强装置。
目前的出渣机减速机,安装上存在着如下不足:为了安装方便采用正装形式,这样减速机外壳受到拉应力,由于减速机外壳通常是由铸件制成,抗拉强度很低,造成在使用中经常出现减速机外壳及底脚开裂现象。
发明内容
本实用新型所要解决的问题在于,克服现有技术的不足,提供一种工业危险废物出渣机减速机外壳的增强装置。很好的解决了外壳底脚开裂现象,保证了设备的正常运行。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种用于工业危险废物出渣机减速机外壳的增强装置,其特征在于:所述的增强装置,包括增强装置固定板7,增强装置固定底板2,增强装置筋板10;其中增强装置固定板套在减速机端盖8外圆上,并与减速机外壳9用用螺栓连接,增强装置固定底板与减速机支座1用螺栓连接好,减速机外壳底脚3与减速机支座1用螺栓连接。当减速机外壳底脚受到拉力作用时,外壳受到增强装置的挤压保护作用,避免了外壳底脚开裂现象,保证了设备的正常运行。
本发明所述的工业危险废物出渣机减速机外壳的增强装置,其特征在于:增强装置固定板7和增强装置固定底板2成90°布置并焊为一体,两者之间焊有增强装置筋板10。
本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果:
由于实用新型采用了减速机增强装置,可使减速机外壳及底脚不被拉裂,保证了设备的正常运行。
本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1是本实用新型的出渣机减速机外壳增强装置装配图;
图2是本实用新型的出渣机减速机外壳增强装置零件图的主视图;
图3是本实用新型的出渣机减速机外壳增强装置零件图的侧视图;
其中:1、减速机支座, 2、增强装置固定底板,3、减速机外壳底脚, 4、主动链轮,5、链条,6、被动链轮, 7、增强装置固定板,8、减速机端盖,9、减速机外壳,10、增强装置筋板。
具体实施方式
下面通过具体的实施方案叙述本实用新型。除非特别说明,本实用新型中所用的技术手段均为本领域技术人员所公知的方法。另外,实施方案应理解为说明性的,而非限制本发明的范围,本发明的实质和范围仅由权利要求书所限定。以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效详细说明如后。
实施例1
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