[实用新型]插装式先导控制比例减压阀

说明书

本实用新型公开了插装式先导控制比例减压阀，包括比例先导阀组件、插装式先导控制减压主阀芯组件和主阀体，比例先导阀组件包括比例电磁铁、动铁推杆、弹簧间隔垫、传力弹簧、先导锥阀芯、低压弹簧、先导锥阀座和先导阀体，插装式先导控制减压主阀芯组件包括主阀调节杆、弹簧垫、主阀先导调节阀套、主阀先导调压弹簧、主阀先导阀芯、主阀先导阀座、主阀芯弹簧、主阀芯和主阀套，主阀调节杆、弹簧垫、主阀先导调节阀套、主阀先导调压弹簧、主阀先导阀芯、主阀先导阀座、主阀芯弹簧、主阀芯和主阀套各零件的中心安装在同一轴线上，本实用新型的优点是：模块化的设计组合，产品灵敏度高，动态品质高，重复精度好，可靠性优。

技术领域

本实用新型涉及比例减压阀，尤其涉及插装式先导控制比例减压阀。

背景技术

常规的先导式比例减压阀由主阀芯，阀套组件，流量稳定控制器，带比例电磁铁的先导阀，控制最高压力的压力阀组件组成。由于这种结构的零件数量多，各个环节的响应时间累计加长，因此该结构的比例减压阀动态响应时间长，压力超调明显，压力稳定性差，使其在高精度要求的液压系统中无法使用，而且对装配人员的要求较高。为解决上述问题，特提出了这种插装式先导控制比例减压阀的技术方案。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供插装式先导控制比例减压阀。

本实用新型的技术方案如下：插装式先导控制比例减压阀，包括比例先导阀组件、插装式先导控制减压主阀芯组件和主阀体，主阀体为先导阀组件和插装式先导控制减压主阀芯组件的连接体，比例先导阀组件包括动铁推杆，弹簧间隔垫，先导锥阀芯，先导锥阀座，先导锥阀芯为整体锥阀芯，先导锥阀芯和先导锥阀座之间固定有低压弹簧，先导锥阀座固定在先导阀体上，先导阀体的一端安装有比例电磁铁，比例电磁铁前端设有动铁推杆，动铁推杆和先导锥阀芯之间固定有传力弹簧，插装式先导控制减压主阀芯组件包括主阀调节杆和主阀芯，主阀调节杆安装在主阀先导调节阀套内，主阀调节杆安装在弹簧垫外，弹簧垫右端为主阀先导调压弹簧，主阀先导调压弹簧右端为主阀先导阀芯，主阀先导阀芯安装在右端的主阀先导阀座上，主阀先导阀座的左端面和主阀先导调节阀套相贴合，主阀先导阀座的右端面和主阀套相贴合，主阀套和主阀先导调节阀套滚压铆合成一体，主阀先导阀座右端安装有主阀芯弹簧，主阀芯弹簧安装在主阀芯弹簧腔内，主阀芯安装在主阀套内，插装式先导控制减压主阀芯组件安装在主阀体内，主阀调节杆、弹簧垫、主阀先导调节阀套、主阀先导调压弹簧、主阀先导阀芯、主阀先导阀座、主阀芯弹簧、主阀芯和主阀套各零件的中心安装在同一轴线上。

进一步地，先导锥阀座的右端h和先导阀体底部的压力油口P相通，先导阀体底部的压力油口P和先导锥阀座中孔j相通，先导锥阀座的左端通过油道i和先导阀体（8）底部的回油口T相通，先导阀体底部的回油口T分别和比例电磁铁内的油道及传力弹簧，低压弹簧腔相通。

进一步地，先导阀体压力油口P通过主阀体的油道f和主阀芯（17）左端的控制油口b相通，主阀芯右侧有阻尼孔c、油道d和油道e，先导阀体回油口T通过主阀体的油道g和主阀体的外泄油口Y相通。

进一步地，插装式先导控制减压主阀芯组件的进油口B1和主阀体的B口相通，插装式先导控制减压主阀芯组件的出油口A1和主阀体的A口相通，插装式先导控制减压主阀芯组件的泄油口a和主阀体的Y口相通。

本实用新型的有益之处在于：采用插入式模块化组件的结构设计，产品集成化程度高，安装方便，外形体积小。插装式先导控制减压主阀芯组件包括的主阀调节杆，弹簧垫，主阀先导调节阀套，主阀先导调压弹簧，主阀先导阀芯，主阀先导阀座，主阀芯弹簧，主阀芯，主阀套各零件的中心安装在同一轴线上，作动零件直接接触，各作用力传递迅速，作动零件动作灵敏，动态响应迅捷，有效的解决了二次压力超调，波动的问题。通过和比例先导阀组件的配套使用，使被控的系统支路压力能够连续，稳定，精准的输出，对于负载的压力突变做出快速的响应，保证被控使用压力的恒定，满足液压系统的使用快，稳，准的高要求。

附图说明