[实用新型]一种汽车中控屏有效
申请号: | 201721213852.4 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN207345695U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 梅卓禧;梁玉兰;李凯 | 申请(专利权)人: | 共和精英塑胶五金制品(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60K35/00 |
代理公司: | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人: | 李永华;张广兴 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙井共和第三工业区H区第一栋(在深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 中控屏 | ||
本实用新型提出一种汽车中控屏,包括外框及触控屏,触控屏包括正面,外框固定于正面;触控屏还包括平部与弯部,弯部位于平部相对的两端;平部设有第一通孔,第一通孔具有多个,第一通孔分别排布于所述平部的与所述弯部相接的两端,外框上设有与第一通孔对应的第一固定部,第一固定部置于第一通孔中固定连接;弯部的中间处设有第二通孔,外框上设有与第二通孔对应的第二固定部,第二固定部置于第二通孔中固定连接。本实用新型提供的汽车中控屏通过对应设置的通孔和固定部将触控屏与外框紧密连接,通孔和固定部之间可以起到相互支撑的作用,能防止曲面屏变形,使其外观更加完善、结构更加稳固。
技术领域
本实用新型涉及汽车相关技术领域,尤其是汽车中控屏。
背景技术
现有汽车的汽车中控屏,绝大部分都是由两个不同的零件(外框及触控屏)连接起来,不论是使用注塑后装配,还是二次注塑的方法,都不可避免出现外框及触控屏起级的问题,影响了外观线条美感。另外,汽车中控屏的变形会降低触控屏在使用时的灵敏度,此情况在曲面的汽车中控屏中更显突出。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用性新提出一种汽车中控屏,其结构稳固,不易变形。
本实用新型通过以下技术方案实现的:一种汽车中控屏,包括外框及触控屏,所述触控屏包括正面,所述外框固定于所述正面;
所述触控屏包括平部与弯部,所述弯部位于所述平部相对的两端;
所述平部设有第一通孔,所述第一通孔具有多个,所述第一通孔分别排布于所述平部的与所述弯部相接的两端,所述外框上设有与所述第一通孔对应的第一固定部,所述第一固定部置于所述第一通孔中固定连接;
所述弯部设有第二通孔,所述第二通孔设于所述弯部的中间,所述外框设有与所述第二通孔对应的第二固定部,所述第二固定部置于所述第二通孔中固定连接。
进一步的,所述平部一端的中部凹设有定位孔,所述外框凸设有第三固定部,所述第三固定部与所述定位孔对应设置,所述第三固定部置于所述定位孔中。
进一步的,所述弯部的内侧设有固定槽,所述外框上设有与所述固定槽对应的固定条,所述固定条置于所述固定槽中固定连接。
进一步的,所述触控屏包括背面,所述背面设有固定柱,所述固定柱设于所述平部与所述弯部的相接处,所述固定柱用于外部固定。
进一步的,所述背面设有固定孔,所述固定孔设于所述背面的四周,所述固定孔用于外部固定。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的汽车中控屏通过对应设置的通孔和固定部,将触控屏和外框紧密对接,触控屏上的通孔与外框上的固定部之间可以起到相互支撑的作用,减少触控板及外框的变形,从而减少整个面板的变形。
附图说明
图1为本实用新型所述的汽车中控屏的正面示意图;
图2为所述汽车中控屏的背面示意图;
图3为所述外框的结构示意图;
图4为所述触控屏的结构示意图。
具体实施方式
为了更加清楚、完整的说明本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参考图1~图4,本实用新型提出一种汽车中控屏,包括触控屏1及外框2,所述触控屏1包括正面14,所述外框2固定于所述正面14;
所述触控屏1包括平部11与弯部12,所述弯部12位于所述平部11相对的两端;
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