[实用新型]一种发盘设备

说明书

本实用新型提供一种发盘设备，包括机体和控制器，所述机体上设置有托盘放置区、用于识别识别身份信息的识别装置以及用于发放托盘的发盘机构，所述识别装置和发盘机构与控制器电连接。本实用新型，旅客在进行安检时，先扫描旅客证件，控制器接收到身份信息信息后使发盘机构执行一次发盘动作。从而实现自助式发盘，提高发盘效率，也减少工作人员工作量。

技术领域

本实用新型属于机场物流技术领域，特别涉及一种发盘设备。

背景技术

目前，在机场旅客随身行李通过安检时，会将携带的物品放到托盘里过X光机进行检查。通常采用的方式是，工作人员手动发放一个或多个托盘给旅客，旅客将行李物品放置在托盘中过安检，这种人工发放托盘的方式，效率低，并且增加安检人员的数量。在整个安检过程中，托盘及其中物品与旅客信息是不对应的，只有旅客自己才能分辨哪些物品是自己的，即工作人员无法判断哪些行李物品对应哪个旅客，行李复查时无法及时正确地对应旅客，给机场安检措施带来了严重隐患。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种发盘设备，便于自动发盘，提高发盘效率。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型技术方案如下：

一种发盘设备，包括机体和控制器，所述机体上设置有托盘放置区、用于识别旅客身份信息的识别装置以及用于发放托盘的发盘机构，所述识别装置和发盘机构与控制器电连接。

采用上述结构，旅客在进行安检时，先扫描旅客证件，识别装置通过旅客证件识别旅客身份信息，控制器接收到身份信息后使发盘机构执行一次发盘动作。从而实现自助式发盘，提高发盘效率，也减少工作人员工作量。其中旅客证件可以为登机牌、身份证、户口簿、护照等。识别装置可以是条码扫描枪、身份证阅读器等现有设备。

进一步，还包括RFID阅读器和RFID天线，所述RFID天线设置在发盘机构的出口处或者托盘待发区域；用于识别已发放托盘的电子标签信息。该结构，在托盘具有RFID电子标签信息时，可通过天线识别，便于将托盘信息和旅客身份信息关联。

其中，识别托盘电子标签有多种方式，如：进入待发区的托盘都识别，某一个托盘的电子标签识别不到了，就可以认为这个电子标签的托盘已发放；也可以采用仅对发放的托盘进行识别的方式，当发出一个托盘后，识别该托盘的电子标签信息。

进一步，所述发盘机构为重力式发盘机构或托举式发盘机构。

进一步，所述发盘设备还包括用于将已发放的托盘送出的传送机构。将发出的托盘送出机体，以便于旅客放置物品。

进一步，所述托盘放置区位于机体上部，发盘机构位于托盘放置区底部，所述传送机构为设置在发盘机构下方的输送带、电动推送机构或者气动推送机构，如气缸和电机等结构，托盘发放后由气缸或电机驱动推出。

进一步，所述RFID天线设置在发盘机构下方的至少一侧。当托盘落下并经过RFID天线识别区域时，可识别托盘电子标签信息。

进一步，所述机体为箱体结构，机体上设置有托盘回收入口，机体第一侧设置有对应于识别装置的窗口，机体与第一侧相邻的一侧设置有托盘送出口；或者箱体上方设置有对应于识别装置的窗口，箱体下部设置有托盘送出口。可以实现一侧扫码另一侧出盘，或者上面扫码下面出盘。

进一步，所述发盘机构包括用于支撑托盘的上支架和下支架，以及用于驱动上支架伸出和退回的上推动机构、用于驱动下支架伸出和退回的下推动机构。

其中上支架和下支架既为托盘存储时的支撑机构，也为托盘的发放时的控制机构。

进一步，所述上支架和下支架分别为两组，两组上支架布置在机体内相对的两侧，所述下支架位于上支架下方，并与上支架之间间隔一个托盘发放位的距离。该结构便于一次发放一个托盘，控制托盘的单次发放数量。