[实用新型]一种铁路自卸车车门开度调节装置

权利要求书

1.一种铁路自卸车车门开度调节装置，其特征在于：包括车门、车体横纵梁、车厢底板、蜗杆轴支承座、蜗杆轴、蜗轮蜗杆减速箱、蜗轮轴、轴承座、支承托架，所述车门上固定连接有车门支座，该车门支座通过销连接有调节拉杆，该调节拉杆的另一端通过销连接有一连杆，该连杆的另一端与所述蜗轮轴连接，并采用螺帽固定，所述蜗轮轴与所述连杆、调节拉杆、销通过所述车门支座与车门组成一套四连杆机构，该四连杆机构通过所述轴承座与固定在所述车体横纵梁上的支承托架相连，该蜗杆轴支承座设置在所述车门正下方的车体横纵梁上，在该车体横纵梁的外缘处穿过所述蜗杆轴支承座还设置有手动轮，并与所述蜗杆轴轴头相连，所述蜗杆轴、蜗轮轴与所述蜗轮蜗杆减速箱连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路自卸车车门开度调节装置，其特征在于：所述四连杆机构设置有多套，并均匀分布于所述车厢底板两侧下方的车体横纵梁处。

3.根据权利要求2所述的一种铁路自卸车车门开度调节装置，其特征在于：所述蜗轮轴上设置两根卡簧。

4.根据权利要求3所述的一种铁路自卸车车门开度调节装置，其特征在于：所述轴承座与所述蜗轮蜗杆减速箱之间还设有轴承座隔套。

5.根据权利要求4所述的一种铁路自卸车车门开度调节装置，其特征在于：所述手动轮上还设有防滑套。