[实用新型]低净空隧道改进型接触网悬挂机械结构

说明书

本实用新型涉及一种低净空隧道改进型接触网悬挂机械结构，该结构包括固定在隧道顶部的吊柱及与所述吊柱相连的平腕臂和斜腕臂。所述平腕臂通过套管双耳与所述斜腕臂相连，该斜腕臂上设有定位环；所述套管双耳连有带承力索座的管帽尼龙；所述定位环连有带管帽的定位管，该定位管经定位管卡子、带支撑管卡子的定位管支撑与所述管帽尼龙相连；所述定位管连有组合定位器，该组合定位器末端设有定位线夹。本实用新型充分利用隧道顶部弧形区域，适当抬升平腕臂，达到降低隧道净空高度的目的，在静态特性上满足了160km/h旅客列车在低净空隧道内的受流需求，具有很高的实际应用价值。

技术领域

本实用新型涉及单线高速列车隧道技术领域，尤其涉及低净空隧道改进型接触网悬挂机械结构。

背景技术

吊柱加平斜腕臂方式采用简单链型悬挂，具有适应速度高、结构与隧道外统一、零件制造技术成熟、供货方便、施工维护简单的优点，是适应现代电气化铁路发展的方式。对于双线铁路隧道来说，由于隧道上部净空比较大，几乎全部采用吊柱加腕臂悬挂方式。

但对于单线隧道，由于隧道上部净空较低，多采用其它速度适应性较低的悬挂方式。因此，通过对吊柱加平斜腕臂方式进行改良研究，降低该安装方式对隧道净空高度的要求，使其适用于单线铁路低净空隧道，具有很高的工程应用价值。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种充分利用隧道顶部弧形区域，适当抬升平腕臂，达到降低隧道净空高度目的的低净空隧道改进型接触网悬挂机械结构。

为解决上述问题，本实用新型所述的低净空隧道改进型接触网悬挂机械结构，其特征在于：该结构包括固定在隧道顶部的吊柱及与所述吊柱相连的平腕臂和斜腕臂；所述平腕臂通过套管双耳与所述斜腕臂相连，该斜腕臂上设有定位环；所述套管双耳连有带承力索座的管帽尼龙；所述定位环连有带管帽的定位管，该定位管经定位管卡子、带支撑管卡子的定位管支撑与所述管帽尼龙相连；所述定位管连有组合定位器，该组合定位器末端设有定位线夹。

所述平腕臂上设有棒式绝缘子Ⅰ，并通过单上底座与所述吊柱的上部相连。

所述斜腕臂上设有棒式绝缘子Ⅱ，并通过单下底座与所述吊柱的下部相连。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、由于本实用新型将设计的接触网悬挂机械结构通过单上底座和吊柱安装（附着）在隧道顶部，克服了传统结构在地面安装电线杆而在隧道内施工困难问题，同时也降低了接触网悬挂机械结构的整体成本；

2、本实用新型设计的接触网悬挂机械结构中平腕臂设计为倾斜的安装结构，不同于传统的水平安装结构，其优点在于：倾斜的安装结构充分利用了隧道顶部弧形空间，在满足空气绝缘间隙、建筑限界约束条件的前提下，最大限度地降低了隧道净高，减少了隧道断面开挖工程，降低工程造价；同时平腕臂倾斜的安装结构，使其具有一定的自清洁功能，可降低清洁频率；另外平腕臂倾斜的安装结构，使其承载垂直向下拉力能力增强。

3、本实用新型在静态特性上满足了160km/h旅客列车在低净空隧道内的受流需求，具有很高的实际应用价值。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为实用新型的结构示意图。

图中：1-单上底座；2-棒式绝缘子Ⅰ；3-平腕臂；4-套管双耳；5-承力索座；6-管帽尼龙；7-支撑管卡子；8-定位管支撑；9-管帽；10-定位管；11-斜腕臂；12-定位环；13-棒式绝缘子Ⅱ；14-组合定位器；15-定位线夹；16-单下底座；17-定位管卡子；18-吊柱。

具体实施方式

如图1所示，低净空隧道改进型接触网悬挂机械结构，该结构包括固定在隧道顶部的吊柱18及与吊柱18相连的平腕臂3和斜腕臂11。