[实用新型]一种压缩机消音腔结构

说明书

本实用新型公开了一种压缩机消音腔结构，包括：汽缸的机架上开设有空腔，空腔位于通气孔的一侧，空腔与通气孔连通，并且空腔与汽缸的上缸盖、汽缸的下缸盖相配合在通气孔处形成一赫姆霍兹共振消音腔。本实用新型通过在既有汽缸上挖取空腔作为消音腔，使其消除特定频率噪音，同时基本不影响整机性能参数。本实用新型的设计与周边结构不发生干涉，易于实现。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机消音腔结构。

背景技术

现有压缩机排气腔的消音孔的设计由于存在余隙容积影响着压缩机性能，设计人员在设计消音孔时需要权衡性能与噪音。同时，现有压缩机结构紧凑，添加消音器易发生结构上的干涉。

实用新型内容

针对上述产生的问题，本实用新型的目的在于在不影响整机性能参数、不与周边结构发生干涉的情况下提供一种基于汽缸的压缩机消音腔结构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种压缩机消音腔结构，其中，所述汽缸的机架上开设有空腔，所述空腔位于所述通气孔的一侧，所述空腔与所述通气孔连通，并且所述空腔与所述汽缸的上缸盖、所述汽缸的下缸盖相配合在所述通气孔处形成一赫姆霍兹共振消音腔。其中，所述空腔与所述通气孔之间通过水平通道连通。

上述的压缩机消音腔结构，其中，所述赫姆霍兹共振消音腔的消音频率为500～5000Hz。

所述赫姆霍兹共振消音腔的消音频率与所述水平通道的截面积、所述水平通道的截面积的有效半径、冷媒的密度、所述空腔的体积以及流体中声速之间具有函数关系，通过控制所述水平通道的截面积以及所述空腔的体积能够控制所述赫姆霍兹共振消音腔的消音频率。

上述的压缩机消音腔结构，其中，所述赫姆霍兹共振消音腔的消音有效带宽与消音带宽系数成正比，所述消音带宽系数为0.01～0.5。

所述消音带宽系数与所述通气孔的截面积、所述空腔的体积之间具有函数关系，通过控制所述通气孔的截面积和所述空腔的体积能够控制所述赫姆霍兹共振消音腔的消音有效带宽。

上述的压缩机消音腔结构，其中，所述空腔位于所述下缸盖的上方，所述水平通道与所述空腔的下部相连通。

上述的压缩机消音腔结构，其中，所述水平通道由所述机架和所述下缸盖的上表面合围而成，所述水平通道与所述下缸盖平行。

上述的压缩机消音腔结构，其中，所述空腔和所述水平通道均位于所述通气孔相对于所述排气孔的另一侧。

上述的压缩机消音腔结构，其中，所述水平通道的数量为一至三个。

上述的压缩机消音腔结构，其中，所述压缩机为下排气式压缩机。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

(1)本实用新型通过在既有汽缸上挖取空腔作为消音腔，使其消除特定频率噪音，同时基本不影响整机性能参数。

(2)本实用新型的设计与周边结构不发生干涉，易于实现。

附图说明

图1是本实用新型的基于汽缸的压缩机消音腔结构的示意图。

附图中：1、机架；2、空腔；3、通气孔；4、水平通道；5、下缸盖；6、排气孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。