[实用新型]卸油车

说明书

本实用新型提供了一种卸油车，包括：车辆本体；固定架，固定架包括束缚结构和连接结构，连接结构可移动地连接在车辆本体上，束缚结构可枢转地与连接结构相连，油桶束缚在束缚结构内。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的卸油车劳动强度大、危险性高的问题。

技术领域

本实用新型涉及卸油车的技术领域，具体而言，涉及一种卸油车。

背景技术

当今所使用的推油车大部分是手动的，即工人用推油车将油桶推到指定地点，然后将油桶从推油车上卸下来，再手动将油桶倾斜一定的角度排出油品。这种推油车的主要缺点是：1、增加工人的劳动强度；2、由于装满油品的油桶很重，倾斜油桶卸放油品时，容易导致工人被挤压而受伤。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种卸油车，以解决现有技术中的卸油车劳动强度大、危险性高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种卸油车，包括：车辆本体；固定架，固定架包括束缚结构和连接结构，连接结构可移动地连接在车辆本体上，束缚结构可枢转地与连接结构相连，油桶束缚在束缚结构内。

进一步地，束缚结构包括两个半圆弧板组件，两个半圆弧板组件通过卡扣结构固定。

进一步地，每个半圆弧板组件包括金属外壳和设置在金属外壳内侧的橡胶层。

进一步地，橡胶层包括相对设置的第一侧面和第二侧面，橡胶层的第一侧面具有凸块，橡胶层的第二侧面的上端和下端均设置有凹槽，金属外壳具有与凸块相配合的缺口，金属外壳的上端和下端均设置有与凹槽相配合的凸起。

进一步地，车辆本体包括车轮、车架和支撑杆，车架位于车轮上，支撑杆设置在车架的两侧，连接结构安装在支撑杆上。

进一步地，连接结构包括驱动件和第一立杆，驱动件设置在车辆本体上，第一立杆设置在支撑杆上，驱动件和第一立杆连接以驱动第一立杆沿竖向方向移动。

进一步地，连接结构还包括第二立杆和连接杆，第二立杆和第一立杆通过连接杆相连，第二立杆与束缚结构通过枢转轴相连接。

进一步地，驱动件包括液压部，液压部与第一立杆相连，以使液压部驱动第一立杆的移动。

进一步地，束缚结构还包括定位杆，车辆本体包括定位滑道，定位杆可滑动地设置在定位滑道内。

进一步地，定位滑道包括竖向槽和横向槽，横向槽设置在竖向槽的上部。

应用本实用新型的技术方案，将油桶束缚在束缚结构上，通过车辆本体运输至可以倾卸的位置，然后移动连接结构以将束缚结构移到合适的位置，再转动束缚结构以使油桶倾斜并倾倒，上述结构在倾倒油桶的时候省时省力，这样大大地降低了工人的劳动强度，减少了危险因素。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的卸油车劳动强度大、危险性高的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的卸油车的实施例的主视示意图；

图2示出了图1卸油车的俯视示意图；

图3示出了图2的A-A向示意图；以及

图4示出了图2的D处示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、车辆本体；11、车轮；12、车架；13、支撑杆；14、定位滑道；20、固定架；21、束缚结构；211、金属外壳；212、橡胶层；213、定位杆；22、连接结构；221、驱动件；222、第一立杆；223、第二立杆；23、卡扣结构。