[实用新型]一种新能源电池模组辅助夹紧焊接车有效

专利信息
申请号: 201721218908.5 申请日: 2017-09-20
公开(公告)号: CN207255502U 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 刘军;张景亮;许伟明;朱淳逸;韩鹏;潘茂树 申请(专利权)人: 安徽航大智能科技有限公司
主分类号: B23K26/70 分类号: B23K26/70;B23K37/04;H01M10/04
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 代理人: 胡剑辉
地址: 237400 安徽省六*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 电池 模组 辅助 夹紧 焊接
【权利要求书】:

1.一种新能源电池模组辅助夹紧焊接车,包括小车本体、抬起定位组件和水平夹紧翻转移动组件,其特征在于,所述小车本体上设有抬起定位组件和水平夹紧翻转移动组件;

所述小车本体包括框架(1),框架(1)顶端设有上安装平台(3);

所述抬起定位组件包括抬起定位底座(4),抬起定位底座(4)固定在上安装平台(3)的安装槽中;所述抬起定位底座(4)的一侧开有导轨安装槽,导轨安装槽内设有竖直导轨滑块组件(5),竖直导轨滑块组件(5)中的滑块上设有抬起定位平台(6),抬起定位平台(6)上设有工件定位工装(7);

所述水平夹紧翻转移动组件包括水平导轨滑块组件(8),水平导轨滑块组件(8)固定在上安装平台(3)上,水平导轨滑块组件(8)中的滑块上设有左夹紧臂(9)和右夹紧臂(10);所述左夹紧臂(9)上开有轴孔,轴孔内设有左转动轴(13);所述右夹紧臂(10)上开有和左夹紧臂(9)上的轴孔位于同一轴线上的另一个轴孔,右夹紧臂(10)上的轴孔内设有右转动轴(14);

所述左转动轴(13)的一端通过螺钉安装有左夹紧气缸(11),左转动轴(13)上和左夹紧气缸(11)相对的一端设有转动限位组件(15);所述右转动轴(14)的一端通过螺钉安装有右夹紧气缸(12),右转动轴(14)上和右夹紧气缸(12)相对的一端设有转动减速组件(16);

所述右夹紧臂(10)上设有轴承安装座和电机(20),轴承安装座上设有滚珠丝杠组件(19)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池模组辅助夹紧焊接车,其特征在于,所述转动限位组件(15)包括第一挡块(1501)、第二挡块(1502)和第三挡块(1503),第一挡块(1501)固定在左转动轴(13)上,第二挡块(1502) 和第三挡块(1503)固定在左转动轴(13)的两侧;所述第一挡块(1501)和第二挡块(1502)配合,当左转动轴转动至一定的角度时,第二挡块(1502)通过限制第一挡块(1501)的转动从而限制左转动轴的转动;所述第三挡块(1503)和左转动轴(13)配合,当左转动轴(13)转动至一定的角度时,第三挡块(1503)直接限制左转动轴(13)的转动。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电池模组辅助夹紧焊接车,其特征在于,所述转动减速组件(16)包括转轮和联轴器,转轮通过联轴器和右转动轴(14)连接,通过手动控制转轮从而控制右夹紧气缸(12)的转动。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电池模组辅助夹紧焊接车,其特征在于,所述上安装平台(3)上设有行程开关(17)和死挡块(18)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电池模组辅助夹紧焊接车,其特征在于,所述滚珠丝杠组件(19)包括滚珠丝杠和丝杠螺母,丝杠螺母通过螺母安装座固定在左夹紧臂(9)上。

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