[实用新型]轮胎装卸装置有效
申请号: | 201721219659.1 | 申请日: | 2017-09-21 |
公开(公告)号: | CN207481025U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 李亚莉;李世腾;孟祥海;尹相迎;付长利;袁可;范业德;牛燕群 | 申请(专利权)人: | 青岛软控机电工程有限公司 |
主分类号: | B29C35/04 | 分类号: | B29C35/04;B29D30/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 266300 山东省青岛市胶*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持部 固定环 轮胎装卸装置 转动环 抓取 夹持机构 本实用新型 径向移动 松开状态 驱动 转臂 径向可移动 驱动连接 周向间隔 可转动 转动 | ||
1.一种轮胎装卸装置,其特征在于,所述轮胎装卸装置包括:
转臂(10);
固定环(20),与所述转臂(10)连接;
转动环(30),相对于所述固定环(20)可转动地设置;
夹持机构(40),包括与所述转动环(30)连接的多个夹持部(41),多个所述夹持部(41)沿所述固定环(20)的周向间隔设置在所述固定环(20)上,所述夹持部(41)沿所述固定环(20)的径向可移动地设置,所述夹持机构(40)具有抓取状态和松开状态;
驱动部(50),所述驱动部(50)与多个所述夹持部(41)中的至少一个所述夹持部(41)驱动连接,以驱动至少一个的所述夹持部(41)沿所述固定环(20)的径向移动,至少一个的所述夹持部(41)带动所述转动环(30)转动,以使所述转动环(30)带动其他所述夹持部(41)沿所述固定环(20)的径向移动,使得所述夹持机构(40)在所述抓取状态和所述松开状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的轮胎装卸装置,其特征在于,所述轮胎装卸装置还包括用于调节所述夹持部(41)与所述驱动部(50)的驱动端之间的距离的第一调节部(70),所述驱动部(50)通过所述第一调节部(70)与所述夹持部(41)连接。
3.根据权利要求2所述的轮胎装卸装置,其特征在于,所述第一调节部(70)包括:
第一调节杆(71),与所述驱动部(50)连接,所述第一调节杆(71)上设有多个第一销轴孔(711),多个所述第一销轴孔(711)沿所述第一调节杆(71)的长度方向间隔设置;
套筒(72),套设在所述第一调节杆(71)的外周并且沿所述第一调节杆(71)的长度方向可滑动地设置,所述套筒(72)与所述夹持部(41)连接,所述套筒(72)具有沿所述套筒(72)的长度方向间隔设置的多个第二销轴孔(721);
第一销轴(73),所述第一销轴(73)可选择地穿过多个所述第二销轴孔(721)中的一个和多个所述第一销轴孔(711)中的一个以将所述套筒(72)与所述第一调节杆(71)固定连接。
4.根据权利要求3所述的轮胎装卸装置,其特征在于,所述第一调节杆(71)的外壁上还具有用于显示所述套筒(72)相对于所述第一调节杆(71)的位置的第一标记(712)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎装卸装置,其特征在于,所述轮胎装卸装置还包括与多个所述夹持部(41)一一对应设置的多个导向部(60),所述导向部(60)用于引导所述夹持部(41)沿所述固定环(20)的径向移动。
6.根据权利要求5所述的轮胎装卸装置,其特征在于,所述导向部(60)包括:
第一导向件(61),与所述固定环(20)连接;
第二导向件(62),与所述第一导向件(61)配合且相对于所述第一导向件(61)沿所述固定环(20)的径向可移动地设置,所述夹持部(41)与所述第二导向件(62)连接。
7.根据权利要求6所述的轮胎装卸装置,其特征在于,所述第一导向件(61)为导向块,所述导向块上具有导向凹槽,所述第二导向件(62)为与所述导向凹槽滑动配合的导杆。
8.根据权利要求6所述的轮胎装卸装置,其特征在于,所述轮胎装卸装置还包括与多个所述夹持部(41)一一对应设置的多个第二调节部(80),各所述夹持部(41)通过对应的所述第二调节部(80)与对应的所述第二导向件(62)连接,所述第二调节部(80)用于调节所述夹持部(41)相对于所述第二导向件(62)在所述固定环(20)的径向上的位置。
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