[实用新型]汽车转向节组合检具

权利要求书

1.一种汽车转向节组合检具，其特征在于：包括主框架，所述主框架上设有装夹定位装置，所述装夹定位装置包括用于与工件法兰盘和工件主轴接触确定工件中心轴线的径向定位机构、用于夹紧工件法兰盘实现轴向定位的轴向夹紧定位机构以及用于夹紧工件分中定位凸台实现周向定位的周向定位机构；

所述主框架的前端至后端依次设有用于检测工件法兰盘与工件主轴垂直度的垂直度测量装置、用于检测工件主轴加工余量的第一加工余量测量装置、用于检测工件下主销孔偏心量的偏心测量装置、用于检测工件下主销臂端面加工余量的第二加工余量测量装置以及用于检测工件上主销臂开档方向变形量的变形测量装置，所述装夹定位装置由工件上方压下定位使得各测量装置同步对应检测工件的各部位。

2.根据权利要求1所述的汽车转向节组合检具，其特征在于：所述径向定位机构包括用于与主轴接触的第一V型块和用于与法兰盘接触的第二V型块，所述第一V型块和第二V型块均竖直安装在主框架上，且V型开口均朝向同一方向，所述径向定位机构下压使得第一V型块沿主轴径向方向压住主轴，第二V型块沿法兰盘径向方向压住法兰盘。

3.根据权利要求1所述的汽车转向节组合检具，其特征在于：所述轴向夹紧定位机构包括轴向固定限位块和轴向弹性限位结构，所述轴向弹性限位结构包括固定臂、运动臂和轴向弹性限位块，所述轴向弹性限位块的两端分别与固定臂和运动臂的一端转动连接，所述固定臂的另一端安装在主框架上，所述运动臂的另一端通过预紧弹簧与主框架连接，预紧弹簧带动运动臂复位使得轴向弹性限位块与轴向固定限位块配合从轴向两侧夹紧法兰盘。

4.根据权利要求1所述的汽车转向节组合检具，其特征在于：所述周向定位机构包括压头、连杆预紧弹簧、两个上连杆和两个下连杆，两个上连杆的上端铰接安装在压头上，两个下连杆交叉铰接，两个下连杆的上端分别与两个上连杆的下端铰接，且连杆预紧弹簧的两端分别设置上连杆和下连杆的铰接处，两个下连杆的下端分别固定设有夹头，压头压下带动夹头张开，并通过连杆预紧弹簧带动夹头闭合夹紧工件分中定位凸台。

5.根据权利要求1所述的汽车转向节组合检具，其特征在于：所述垂直度测量装置包括直拐测量杆组件和水平设置的弹性直线导向杆，所述直拐测量杆组件包括水平设置的平衡杆，平衡杆中部与弹性直线导向杆的一端转动连接，平衡杆的两端对称设有L型结构的测量杆，测量杆水平段的端部与平衡杆固定连接，测量杆竖直段的端部设有顶紧法兰盘的测量球头，所述弹性直线导向杆上设有与平衡杆接触测量法兰盘与主轴垂直度的十分表。

6.根据权利要求1所述的汽车转向节组合检具，其特征在于：所述第一加工余量测量装置包括两组对称设置的测量机构，所述测量机构包括固定座和转动安装在固定座上的平衡杆测头，所述平衡杆测头偏转使其下端与工件主轴接触，每组测量机构配设一个十分表，并通过该十分表与平衡杆测头上端接触测量工件主轴的加工余量。

7.根据权利要求6所述的汽车转向节组合检具，其特征在于：所述测量机构还包括限位螺钉，所述限位螺钉与平衡杆测头上端接触限制平衡杆测头的偏转范围，安装在主框架上的固定座内设有推动平衡杆测头下端偏转顶紧工件主轴的预紧弹簧。

8.根据权利要求1所述的汽车转向节组合检具，其特征在于：所述第二加工余量测量装置包括用于测量下主销臂端面内侧加工余量的内测量机构和用于测量下主销臂端面外侧加工余量的外测量机构，所述内测量机构和外测量机构均安装在主框架上；

所述内测量机构和外测量机构均包括两个对称固定在主框架两侧的固定座，所述固定座上转动安装有平衡杆测头，所述固定座内设有推动平衡杆测头偏转使平衡杆测头下端与下主销臂端面接触的预紧弹簧，所述主框架上设有与平衡杆测头上端接触的十分表和限定平衡侧头偏转范围的限位螺钉，所述外测量机构的平衡杆测头下端与下主销臂端面外侧接触，所述内测量机构的平衡杆测头下端与下主销臂端面内侧接触。

9.根据权利要求1所述的汽车转向节组合检具，其特征在于：所述偏心测量装置包括两个对称固定在主框架两侧的固定座，所述固定座上转动安装有平衡杆测头，所述固定座内设有推动平衡杆测头偏转使平衡杆测头下端与下主销孔凸台接触的预紧弹簧，所述主框架上设有与平衡杆测头上端接触的十分表和限定平衡侧头偏转范围的限位螺钉；所述变形测量装置为十分表，该十分表的测头与工件上主销臂外圆分型面接触。

10.根据权利要求1所述的汽车转向节组合检具，其特征在于：所述主框架的前端至后端依次设有第一支架、第二支架、第三支架、第四支架和第五支架，所述第一支架和第四支架水平设置，所述第二支架、第三支架、和第五支架竖直设置在主框架的侧面，所述垂直度测量装置安装在第一支架上，所述第一加工余量测量装置安装在第二支架上，所述偏心测量装置安装在第三支架上，所述变形测量装置安装在第四支架上，所述第二加工余量测量装置安装在第五支架上。