[实用新型]一种汽车轮胎快速移动平台有效
申请号: | 201721221072.4 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN208102600U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 周兴美 | 申请(专利权)人: | 苏州赛维新机电检测技术服务有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D25/24;B65D85/06 |
代理公司: | 苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人: | 周亚婷 |
地址: | 215131 江苏省苏州市相城区元*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底框 汽车轮胎 斜撑杆 快速移动平台 分隔杆 本实用新型 横杆 立杆 等间距分布 一次性移动 垂直安装 滚动装置 矩形结构 容纳空间 移动平台 共平面 下表面 移动 长边 角处 宽边 省时 省力 平行 | ||
本实用新型公开了一种汽车轮胎快速移动平台,包括底框,所述底框为矩形结构,其内平行于宽度方向带有多个等间距分布的分隔杆;所述底框的一个长边的两端分别垂直安装有立杆,所述立杆的顶部固定有横杆;所述底框的另一个长边上均匀分布有多个斜撑杆,所述斜撑杆的一端固定在所述底框的长边上,其另一端与所述横杆固定连接;每个所述斜撑杆与一个所述宽边或分隔杆对应且共平面;所述底框下表面的四个角处分别安装一个滚动装置。本实用新型一种汽车轮胎快速移动平台,结构简单,设计合理,其通过分隔杆和斜撑杆将移动平台等分成多个容纳空间,从而可以一次性移动多个汽车轮胎,具有移动速度快,一次移动数量多,省时省力的优点,市场前景广阔。
技术领域
本实用新型涉及汽车轮胎移动设备领域,特别是涉及一种汽车轮胎快速移动平台。
背景技术
在汽修厂或汽车制造公司中,汽车组装或更换轮胎时,通常是逐个取放轮胎,费时费力,因此,急需一种能够一次取放多个轮胎的移动装置。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎快速移动平台。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种汽车轮胎快速移动平台,包括底框,所述底框为矩形结构,其内平行于宽度方向带有多个等间距分布的分隔杆;所述底框的一个长边的两端分别垂直安装有立杆,所述立杆的顶部固定有横杆;所述底框的另一个长边上均匀分布有多个斜撑杆,所述斜撑杆的一端固定在所述底框的长边上,其另一端与所述横杆固定连接;每个所述斜撑杆与一个所述宽边或分隔杆对应且共平面;所述底框下表面的四 个角处分别安装一个滚动装置。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述斜撑杆的数量等于所述底框的两个宽边及分隔杆的数量之和。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述分隔杆的数量为3个以上。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述斜撑杆与所述横杆之间通过延伸块固定连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述滚动装置为万向滚轮。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种汽车轮胎快速移动平台,结构简单,设计合理,其通过分隔杆和斜撑杆将移动平台等分成多个容纳空间,从而可以一次性移动多个汽车轮胎,具有移动速度快,一次移动数量多,省时省力的优点,市场前景广阔。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车轮胎快速移动平台的立体结构示意图;
图2是图1的侧视示意图;
附图中各部件的标记如下:1.底框,2.分隔杆,3.立杆,4.横杆,5.斜撑杆,6.延伸块,7.滚动装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本实用新型实施例包括:
实施例1
一种汽车轮胎快速移动平台,包括底框1,所述底框1为矩形结构,其内平行于宽度方向带有3个以上等间距分布的分隔杆2,将底框分成多个空间,以便一次容纳并移动多个轮胎。
该底框1的一个长边的两端分别垂直安装有立杆3,两根立杆3的顶部固定有横杆4;底框1的另一个长边上均匀分布有多个斜撑杆5,斜撑杆5的一端固定在底框1的长边上,其另一端与横杆4固定连接,优选地,其与横杆4之间通过延伸块6固定连接。斜撑杆5的数量等于底框1的两个宽边及分隔杆2的数量之和,每个斜撑杆5与一个对应的底框宽边或分隔杆2对应且共平面。
所述底框1下表面的四个角处分别安装一个滚动装置7,该滚动装置优选为万向滚轮。
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