[实用新型]刹车装置及扭扭车有效

专利信息
申请号: 201721221126.7 申请日: 2017-09-22
公开(公告)号: CN207191267U 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 陈伟 申请(专利权)人: 上海山津力工贸有限公司
主分类号: B62K9/02 分类号: B62K9/02;B62L1/00;B62L3/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 金相允
地址: 201500 上海市金*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 刹车 装置 扭扭车
【权利要求书】:

1.一种刹车装置,其特征在于,包括:驱动组件(1)、刹车组件(2)和后轮组件(3);

所述驱动组件(1)与所述刹车组件(2)传动连接,用于驱动所述刹车组件(2)降低所述后轮组件(3)的速度;

所述后轮组件(3)包括后轮轴和安装在所述后轮轴两端的后轮;

所述刹车组件(2)与所述后轮轴连接,用于降低所述后轮轴的速度。

2.根据权利要求1所述的刹车装置,其特征在于,所述刹车组件(2)包括绞盘(21)、刹车线(22)、导向轮(23)和刹车部件(24);

所述绞盘(21)与所述驱动组件(1)传动连接;

所述刹车线(22)安装在所述绞盘(21)上并与所述刹车部件(24)传动连接;

所述导向轮(23)设置在所述刹车线(22)上,并位于所述绞盘(21)与所述刹车部件(24)之间,用于控制刹车线(22)的运动方向;

在使用状态下,所述驱动组件(1)驱动所述绞盘(21)旋转,所述绞盘(21)带动所述刹车线(22)转动,所述导向轮(23)将所述刹车线(22)的转向力转换为拉力,所述绞盘(21)拉紧所述刹车线(22),所述刹车线(22)驱动所述刹车部件(24)刹车。

3.根据权利要求2所述的刹车装置,其特征在于,所述刹车部件(24)包括刹车座(241)、安装在所述刹车座(241)上的刹车皮带和与所述刹车皮带连接的复位件(242);

所述刹车座(241)安装在所述后轮轴上,所述刹车皮带与所述刹车线(22)传动连接。

4.根据权利要求2所述的刹车装置,其特征在于,所述驱动组件(1)包括方向盘(11)和与所述方向盘(11)传动连接的传动轴(12);

所述传动轴(12)与所述绞盘(21)传动连接。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的刹车装置,其特征在于,所述刹车线(22)为弹性线。

6.根据权利要求2-4中任一项所述的刹车装置,其特征在于,所述刹车线(22)包括弹性段(221)。

7.一种扭扭车,其特征在于,包括车体(4),还包括权利要求1至6中任一项所述的刹车装置,所述刹车装置安装在所述车体(4)上。

8.根据权利要求7所述的扭扭车,其特征在于,还包括前轮组件(5),所述前轮组件(5)与所述刹车装置中的传动轴(12)传动连接。

9.根据权利要求8所述的扭扭车,其特征在于,所述刹车装置中的绞盘(21)安装在所述车体(4)内部;

或者,所述刹车装置中的绞盘(21)安装在所述车体(4)底部,且位于所述车体(4)与所述前轮组件(5)之间。

10.根据权利要求9所述的扭扭车,其特征在于,所述刹车装置中的导向轮(23)安装在所述车体(4)上;

或者,所述刹车装置中的复位件(242)安装在所述车体(4)上。

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