[实用新型]一种主动调频液压阻尼减振推力轴承

权利要求书

1.一种主动调频液压阻尼减振推力轴承，推力轴承壳体与推力轴系的推力环之间串联入高压液压油，推力轴承壳体中的高压液压油通过导管与外置于推力轴承的液压油缸容腔联通，导管和液压油缸容腔构成高压油脉动压力的共振型滤波装置，其特征在于，所述液压油缸上设有滤波频率调节控制系统，通过频率调节系统感应液压油缸内的压力并对弹性隔振推力轴承的滤波频率进行调节，推力轴承中的柱塞在推进轴系脉动激励下往复挤压高压液压油，使柱塞至液压油缸容腔中的液压油产生脉动压力，实现推进轴系纵向振动向流体振动的转换，降低推进轴系通过基座向船体的振动传递。

2.如权利要求1所述的主动调频液压阻尼减振推力轴承，其特征在于，所述滤波频率调节控制系统包括控制单元、磁轭壳体、线圈、永磁铁、压力调节活塞和绝缘密封片，磁轭壳体通过绝缘密封片和安装螺栓与液压油缸实现固定连接和密封，所述压力调节活塞的一端为活塞体，另一端缠绕线圈，两端通过活塞轴连接，所述压力调节活塞的活塞体安装在液压油缸内部，线圈对应磁轭壳体内部的永磁铁，控制单元通过测量液压缸内液压油的压力，计算得到液压油缸的滤波频率，根据需要通过感应线圈调节压力调节活塞的位置，从而调节液压油缸内液压油的压力，进而得到所需要的滤波特性对特定频率范围内的振动进行衰减。

3.如权利要求1所述的主动调频液压阻尼减振推力轴承，其特征在于，所述推力轴承壳体包括前端盖、后端盖、外壳和密封端头，前端盖、后端盖中周向排列加工有容纳柱塞的柱形油缸，柱形油缸通过密封端头密封，前端盖和后端盖通过环形外壳连接成一体。

4.如权利要求1所述的主动调频液压阻尼减振推力轴承，其特征在于，所述高压液压油置于前、后端盖的柱形油缸、导管和液压油缸容腔内，形成共振转换器，推进轴系轴向脉动时通过推力块推动柱塞挤压高压液压油，液压油缸容腔中的高压液压油产生脉动压力，使共振转换器具有优良的滤波特性，在特定频段范围内降低推进轴系向船体的振动传递；在瞬态强冲击情况下，推力块直接与推力轴承壳体的前、后端盖接触，此时液压阻尼减振推力轴承作为普通推力轴承使用，仍能够完成推进轴系推力的传递。

5.如权利要求4所述的主动调频液压阻尼减振推力轴承，其特征在于，所述的推力块由平面推力块和球面推力块两部分组成，平面推力块的平面端面与推力环接触，球面推力块嵌入平面推力块中与柱塞端面接触，使推力轴承具有对中性能。

6.如权利要求1所述的主动调频液压阻尼减振推力轴承，其特征在于，所述的推力轴承壳体自带限位装置，在液压油缸充压情况下，平面推力块被轴承壳体限位，不与推力轴承推力环接触，使正车、倒车液压阻尼减振系统相互独立。