[实用新型]一种高楼逃生缓降器

说明书

本实用新型公开了一种高楼逃生缓降器，包括：一筒体；一变速侧板，套设于筒体一端；一制动侧板，套设于筒体另一端；一中心轴，设置于筒体内；变速单元，包括：一内齿环；三个行星齿轮；一太阳齿轮；一变速支架；一制动端盖，开设有容置凹槽；一连接半环，包括圆环及弧形凸块，套设于中心轴；制动单元，包括：两拼接块，与两凸块拼接形成一容置圆环；两连接块，设置于两拼接块外弧面，两端分别开设牵引孔；两刹车片，分别设置于两连接块外弧面；两复位件，与牵引孔连接；一盖板，盖设于容置凹槽开口端；一罩壳，罩设于变速侧板。所述逃生缓降器可有效实现对下降速度的调节，避免下降过程中的意外磕碰，保障使用者人身安全。

技术领域

本实用新型属于消防逃生个人自救设备技术领域，主要用于高层建筑居住人群在灾害发生时的自救，具体地，涉及一种高楼逃生缓降器。

背景技术

逃生缓降器由挂钩(或吊环)、吊带、绳索及速度控制等组成，是一种可使人沿(随)绳(带)缓慢下降的安全营救装置。它可用专用安装器具安装在建筑物窗口、阳台或楼房平顶等处，也可安装在举高消防车上，营救处于高层建筑物火场上的受难人员。为了改变目前的被动状况，一些厂家和科研单位积极开展多元化的救援逃生技术研究，近年来相继出现了一些可喜的进展，逃生缓降器就是其中一种。

目前我国消防应急救援装备能力与高层建筑的快速发展严重失衡，一是装备的举高和远射能力远远落后于高层建筑的高度发展，现有的消防水罐车喷水灭火能力仅仅为8层楼高，最高的云梯车举高能力也只有15层左右，对于更高的高层建筑火灾来说，这些应急救援装备只能是“望楼兴叹”；二是装备的体积庞大、机动性差，受道路交通、建筑周边环境影响严重，经常因复杂的地形、障碍阻挡而延误时机，三是装备的救援能力差，现有云梯车一次升降只能营救2至3人，一旦遇上高楼火灾，不能满足现场实际救援需要。

逃生缓降器主要针对普通家庭和个人使用，其构造由调速器、安全带、安全钩、钢丝绳等组成，如图片所示。使用者先将挂钩挂在室内窗户、管道等可以承重的物体上，然后将绑带系在人体腰部，从窗户上下落缓缓降到地面。每次可以承载约100公斤重的单人个体自由滑下，其下滑速度约为每秒0.5～1.5米，从二十层楼上降到地面约需一分钟，根据人体重量的不同，略有差异。

现有逃生缓降器，由于使用者在借助绳索下坠过程中，对绳索下滑速度的制动效果不明显，容易造成使用者与建筑物碰撞而受伤。

对于逃生缓降器，目前国内主要存在如下专利文献：

授权公开号为CN206183819U的中国专利文献公开了一种高空安全逃生缓降线轮装置，其由外壳组件、主轴、工字轮、行星减速组件及离心阻力组件构成；外壳组件包括两个侧板、一套出线机构及若干连接杆，两侧板保持间隔及平行且内侧中心处各固定有一主轴套；主轴的两端经两主轴套固定；工字轮由筒体及两环形端板构成，由与其同轴的主轴提供支撑；行星减速组件设置在工字轮与主轴之间，工字轮旋转时会经行星减速组件带动主轴转动；离心阻力组件安设在筒体内，由主轴驱动而为主轴的旋转提供阻力。行星减速组件肩负减速、传动及提供支撑力的作用，离心阻力组件与行星减速组件配合而可自动调整平衡，使本实用新型兼顾了结构紧凑、性能稳定、体积小巧，缓降效果好，负荷能力高等优点。然而，该专利所提供的装置，通过在筒体内壁设置摩擦片来进行制动，长期使用，会对筒体内壁造成不可逆的损伤，而筒体作为整套装置的主要部件，如若损坏，则整套装置则会报废，修复成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高楼逃生缓降器，解决现有逃生缓降器在下降过程中制动动力不足且容易造成使用者额外受伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型所提供的一种高楼逃生缓降器，所述逃生缓降器制动效果好，可有效实现对下降速度的调节，避免下降过程中的意外磕碰，保障使用者人身安全，结构设计合理，体积小巧，承重能力强，使用寿命长，维修成本低，生产成本低，经济效益好。

具体地，本实用新型采用的技术方案是：