[实用新型]一种汽车前盖铰链加强板的多级冲压模具有效
申请号: | 201721226795.3 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN207401986U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 陈栋梁 | 申请(专利权)人: | 福州金鸿顺汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D35/00;B21D45/02;B21D37/12 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
地址: | 350100 福建省福州市闽侯县青口镇梅*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下模座 上成型镶块 下成型镶块 成型块 上模座 压缩空气通道 铰链加强板 成型凹槽 冲压模具 汽车前盖 下成型块 可拆卸 压缩空气进口 本实用新型 工件定位销 氮气弹簧 连接接头 卸料 | ||
本实用新型公开了一种卸料容易的汽车前盖铰链加强板的多级冲压模具,包括上模座和下模座,上模座上活动设有上成型块,上模座上设有若干与上成型块相连接的氮气弹簧,上成型块上可拆卸地设有若干上成型镶块,上成型镶块上设有上成型凹槽;下模座上设有下成型块,下成型块上可拆卸地设有若干下成型镶块,下成型镶块上设有下成型凹槽,上成型镶块上设有工件定位销;下成型镶块上设有至少两个吹料气孔,下模座上设有压缩空气通道,下模座上在压缩空气进口处设有连接接头,压缩空气通道与各个吹料气孔相连通。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前盖铰链加强板的多级冲压模具。
背景技术
汽车前盖铰链加强板因零件结构复杂,多级连续冲压模具设计切断、翻边、落料集中在同一模具中,模具结构紧凑。生产中会出现因零件未完全顶出模具,造成模具的异常损坏,缩短模具寿命及成本费用提高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种卸料容易的汽车前盖铰链加强板的多级冲压模具。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种汽车前盖铰链加强板的多级冲压模具,包括上模座和下模座,上模座上活动设有上成型块,上模座上设有若干与上成型块相连接的氮气弹簧,上成型块上可拆卸地设有若干上成型镶块,上成型镶块上设有上成型凹槽,上成型镶块上设有工件定位销;下模座上设有下成型块,下成型块上可拆卸地设有若干下成型镶块,下成型镶块上设有下成型凹槽;下成型镶块上设有至少两个吹料气孔,下模座上设有压缩空气通道,下模座上在压缩空气进口处设有连接接头,压缩空气通道与各个吹料气孔相连通。
作为一种优选的方案,所述上模座上设有两排导向柱,所述下模座上设有两排相配合的导向孔。
作为一种优选的方案,所述下模座上在进料侧设有进料导向座,进料导向座两侧分别设有导向块。
作为一种优选的方案,所述下模座上设有至少两个行程限位块。
作为一种优选的方案,所述下模座上在下成型镶块两侧分别设有条状定位块,所述上模座上设有侧面与定位块侧面相配合的侧定位块。
作为一种优选的方案,所述下模座上设有供工件从中穿过的中部导向架。
本实用新型的有益效果是:由于下成型镶块上设有至少两个吹料气孔,下模座上设有压缩空气通道,下模座上在压缩空气进口处设有连接接头,压缩空气通道与各个吹料气孔相连通,使得模具在工件成型后有效地将零件吹落模具,保证生产的顺畅;而且延长模具的使用寿命,减少了维修成本。
由于上模座上设有两排导向柱,下模座上设有两排相配合的导向孔,使得上模下模合模准确。
由于下模座上在进料侧设有进料导向座,进料导向座两侧分别设有导向块,使得进料准确。
由于下模座上设有至少两个行程限位块,可以防止上模运动过度致使工件损坏。
由于下模座上在下成型镶块两侧分别设有条状定位块,上模座上设有侧面与定位块侧面相配合的侧定位块,使得上模下模合模更为准确。
由于下模座上设有供工件从中穿过的中部导向架,使得工件能更好地在模具内进行传送。
附图说明
图1是本实用新型中上模的立体结构示意图。
图2是本实用新型中下模的立体结构示意图。
图1至图2中:1.上模座,2.上成型块,3.上成型镶块,4.下模座,5.进料导向座,6.导向块,7.下成型块,8.下成型镶块,81.吹料气孔,9.工件定位销;10.行程限位块,11.中部导向架,12.连接接头,13.条状定位块,14.侧定位块,15.导向柱,16.导向孔。
具体实施方式
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