[实用新型]减速机齿轮箱润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种减速机齿轮箱润滑结构。

背景技术

目前用户使用的标准飞溅润滑的齿轮箱，借用齿轮转动带动的润滑油润滑其轴系的轴承。对于轴系的轴承润滑不够充分。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种减速机齿轮箱润滑结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减速机齿轮箱润滑结构，其特征是，包括齿轮箱箱体，所述齿轮箱箱体内形成内储油腔，所述齿轮箱箱体两侧分别设置有外部储油机构；

所述外部储油机构包括储油罩，所述储油罩的罩边与齿轮箱箱体之间密封固定连接，所述储油罩内腔与齿轮箱箱体侧壁之前形成外储油腔，所述外储油腔内的齿轮箱箱体侧壁上开设有至少1个穿孔，所述外储油腔经各穿孔与内储油腔连通。

进一步的，所述外部储油机构中包括2个穿孔，分别为竖穿孔和横穿孔。

本实用新型的有益效果是：

本设计结构，齿轮箱外增加一个外储油腔用来存油和润滑轴承。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是齿轮箱示意图；

图2是图1中A-A向示意图；

其中，1、齿轮箱箱体，2、储油罩，3、穿孔。

具体实施方式

现在结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1图2所示，一种减速机齿轮箱润滑结构，包括齿轮箱箱体1，齿轮箱箱体1内形成内储油腔，齿轮箱箱体1两侧分别设置有外部储油机构。

外部储油机构包括储油罩2，储油罩2的罩边与齿轮箱箱体1之间密封固定连接，储油罩2内腔与齿轮箱箱体1侧壁之前形成外储油腔，外储油腔内的齿轮箱箱体1侧壁上开设有2个穿孔3，外储油腔经各穿孔3与内储油腔连通。

2个穿孔分别为竖穿孔和横穿孔。增加穿孔数量，提升内外两个储油腔之间的润滑油流通效率。

齿轮箱外增加一个外储油腔用来存油和润滑轴承，这样增加了减速机的储油量，提升减速机的齿轮和轴承轮滑效率。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。