[实用新型]一种具有防撞功能的驾驶室

说明书

技术领域

本实用新型是一种具有防撞功能的驾驶室，属于驾驶室技术领域。

背景技术

驾驶室载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。

目前驾驶室内骨架都不是完整的骨架，强度不高，在驾驶室遇到撞击时，容易发生变形，司乘人员的生命安全得不到保障，为了提高驾驶室的防撞能力，保障司乘人员的生命安全，提高车辆安全性，现急需一种强度够高，且具有较强防撞能力的驾驶室。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有防撞功能的驾驶室，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，提高了防撞效果。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有防撞功能的驾驶室，包括加强框架组件以及缓冲组件，所述加强框架组件右端安装有缓冲组件，所述加强框架组件包括地板、后下方管、后中加强管、后上加强管、立柱架、门框方管、前上加强管、前中加强管以及前下方管，所述地板上端安装有后下方管，所述后下方管上端装配有后中加强管，所述后中加强管上端安装有后上加强管，所述后上加强管装配在立柱架左端，所述立柱架安装在地板上端，所述立柱架内端装配有门框方管，所述门框方管设置在地板上侧，所述立柱架右端安装有前上加强管，所述前上加强管右端装配有前中加强管，所述前中加强管设置在前下方管上端，所述前下方管安装在立柱架右端，所述前下方管装配在地板上端，所述缓冲组件包括支撑板、弹簧、缓冲板以及气囊，所述支撑板安装在前中加强管右端，所述前中加强管右端装配有弹簧，所述弹簧右端设置有缓冲板，所述支撑板通过弹簧与缓冲板相连接，所述缓冲板右端装配有气囊。

进一步地，所述弹簧设有至少两个，至少两个所述弹簧均安装在支撑板右端。

进一步地，所述支撑板外端安装有弹性布，且弹性布安装在缓冲板外端，且弹性布内部设置有弹簧，所述支撑板左端安装有连杆，且连杆设置在前中加强管右端。

进一步地，所述后中加强管与前上加强管均设有两个，所述后中加强管对称安装在后下方管上端，所述前上加强管对称设置在前中加强管左端。

进一步地，所述立柱架以及门框方管均设有两个，所述立柱架对称安装在门框方管左右两端，所述门框方管对称设置在立柱架内端，所述立柱架内端等距设置有三个顶部加强管，所述门框方管内侧设置有三个顶部加强管。

进一步地，所述立柱架包括连接方管以及两根立柱，且两根立柱对称安装在连接方管前后两端，所述门框方管左右两端对称安装有两个立柱，且连接方管对称装配在顶部加强管左右两端，且立柱与连接方管连接位置安装有加强方管，且立柱与地板接触位置安装有加强方管。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种具有防撞功能的驾驶室，本实用新型因增加地板、后下方管、后中加强管、后上加强管、立柱架、门框方管、前上加强管、前中加强管以及前下方管，该设计具有完整骨架、增加了强度，有效的提高了驾驶室的防撞能力，提高了使用安全性，解决了目前驾驶室内骨架都不是完整的骨架，强度不高，在驾驶室遇到撞击时，容易发生变形，司乘人员的生命安全得不到保障的弊端。

本实用新型由于增加支撑板、弹簧、缓冲板以及气囊，该设计可实现缓冲功能，当驾驶室与其他车辆或障碍物进行撞击时，减少了驾驶室受到的伤害，提高了对司乘人员的保护效果。

因增加至少两个弹簧，该设计提高了缓冲效果，因增加弹性布，该设计可对弹簧进行防护，因增加三个顶部加强管以及加强方管，该设计增加了强度，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，提高了防撞效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种具有防撞功能的驾驶室的结构示意图；

图2为本实用新型一种具有防撞功能的驾驶室中加强框架组件的主视图；

图3为本实用新型一种具有防撞功能的驾驶室中加强框架组件的俯视图；

图4为本实用新型一种具有防撞功能的驾驶室中缓冲组件的示意图；