[实用新型]一种基于4G网络的轨道交通列车故障数据在线检测系统

说明书

本实用新型涉及一种基于4G网络的轨道交通列车故障数据在线检测系统，该系统包括车载微处理器、车载采集单元、4G通讯模块(3)和服务器(41)，所述的车载采集单元连接车载微处理器并获取列车故障数据，所述的服务器(41)通过4G通讯模块(3)连接所述的车载采集单元，所述的服务器(41)还无线连接有智能终端(42)。与现有技术相比，本实用新型能实现远程监测，大大的提高了工作的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通列车故障数据检测系统，尤其是涉及一种基于4G网络的轨道交通列车故障数据在线检测系统。

背景技术

安全是整个城市轨道交通系统中十分重要的一个环节，如果不对车辆的故障进行及时的发现与处理，将有可能导致危险事故的发生，因此对车辆故障的诊断与排查在整个城市轨道交通系统中显得尤为重要。传统的故障诊断与排查大多采用人为亲自诊断与排查的方式，这样不仅仅耗费大量的人力资源，还存在着一定的风险。并且在很多工作环境中，需要经验丰富的老师傅才可以检查出车辆的各种设备是否发生故障。地铁公司一般是定期安排人员对车辆进行检查，两次检查的间隔会产生一段空窗期，对于车辆的安全运行存在一定的不利。当车辆需要进行故障检测的时候仍然需要维修人员现场调出数据进行排查，这对于车辆的安全运营存在一定的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于4G网络的轨道交通列车故障数据在线检测系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于4G网络的轨道交通列车故障数据在线检测系统，该系统包括车载微处理器、车载采集单元、4G通讯模块(3)和服务器(41)，所述的车载采集单元连接车载微处理器并获取列车故障数据，所述的服务器(41)通过4G通讯模块(3)连接所述的车载采集单元，所述的服务器(41)还无线连接有智能终端(42)。

所述的车载微处理器设置2个，分别为车载主微处理器(11)和车载从微处理器(12)，2个车载微处理器均连接至车载采集单元。

所述的车载采集单元包括：用于数据连接的接口电路(21)、用于控制车载采集单元数据采集和发送的采集主控制器(23)以及用于将车载数据编码并发送至服务器的编码器(24)，所述的接口电路(21)、采集主控制器(23)和编码器(24)依次连接，所述的接口电路(21)输入端连接车载微处理器，所述的编码器(24)连接4G通讯模块(3)。

所述的接口电路(21)和采集主控制器(23)之间还设有用于将通讯协议数据与列车故障数据区分并将通讯协议数据剔除的采集次控制器(22)。

所述的车载采集单元还包括用于将车载主控制器获取的列车故障数据进行本地存储的SD存储器(25)，所述的SD存储器(25)连接所述的采集主控制器(23)。

所述的采集主控制器(23)设有用于连接计算机设备的485接口(26)。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

(1)本实用新型基于4G网络的轨道交通车辆故障信息在线检测系统，可以实时监测车辆内部各种部件的当前性能参数，增强车辆的运行安全系数，减少故障检测与排查的成本，同时可以实时在线的与监控中心、维修中心联网，以便维修人员进行针对性检修，大大的提高了工作的效率；

(2)本实用新型将车载采集单元安装于列车上，实时地采集列车内部运行状态，取代列车回库之后人工亲自登车维护方式，断绝故障检测空窗期，极大地节省了经济与时间成本；

(3)本实用新型通过4G网络实现车载采集单元和服务器的通讯，现了列车内部故障状态与监控中心、维修中心联网通讯，将列车故障代码直观化，方便直接观察监测，方便维修人员进行针对性检修，大大的提高了工作的效率，达到列车故障安全预警功能、更好地保障了线路正常运营；