[实用新型]一种半轴断齿快速接合工具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车维修领域，具体为一种半轴断齿快速接合工具。

背景技术

半轴也称等速驱动轴，是变速箱与驱动轮之间传递扭矩的轴，其位于变速箱内的一端通过花键与变速箱差速器齿轮连接，在汽车维修过程中，经常遇到汽车半轴断齿的现象，也就是在花键连接处最容易断裂，常规的维修方式需要拆卸很多零部件才能将半轴断齿拿出来，需要几天的时间维修，工作效率低，大大的影响了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种半轴断齿快速接合工具，它能在短时间内快速更换新的半轴，使用方便，工作效率高。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种半轴断齿快速接合工具，它包括接轴筒502，所述接轴筒502是由壳体包裹而成且横截面为C型的圆筒，所述圆筒壁面上均匀设置有长槽口503；所述接轴筒502一端固定在连接座501上，所述连接座501与拉杆2的一端通过螺纹接合。

进一步的，所述拉杆2设置在套筒3内，所述套筒3一端设置有锁紧套6。

进一步的，所述锁紧套6包括与接轴筒502侧壁接触的锁紧圈603，所述锁紧圈603通过连杆602与固定套601连接，所述固定套601设置在套筒3一端。

进一步的，所述拉杆2的另一端设置有螺纹套1，所述螺纹套1与拉杆2通过螺纹接合，所述拉杆2上的螺纹圈数少于螺纹套1螺纹孔的螺纹圈数。

进一步的，所述拉杆2与接轴筒502接合处设置有磁铁4。

进一步的，所述接轴筒502大端内壁上设置有橡胶材料7。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型将接轴筒通过汽车导管伸入到断轴处，断轴敲出后，落在接轴筒内，然后从汽车管道将断齿引出来，简单方便，实用性强。

2、本实用新型的接轴筒为开式结构，能根据管道的大小，自动的调节筒的内径，适用于不同型号的汽车。

3、本实用新型锁紧套的设置，能够控制接轴筒的大小，使接轴筒压紧断轴，从而能够快速拉出。

4、本实用新型的拉杆为可拆卸结构，其一端设置有磁铁，当断轴引出后，可以将拉杆拆出，依靠其上设置的磁铁将碎铁屑吸出来。

5、本实用新型接轴筒的大端内壁上设置有增加摩擦的橡胶材料，确保断轴能更好的引出。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型剖视图。

图3为本实用新型图1的A局部放大图。

图4为本实用新型图2的B局部放大图。

图中所述文字标注表示为：1、螺纹套；2、拉杆；3、套筒；4、磁铁；5、接轴装置；6、锁紧套；7、橡胶材料；501、连接座；502、接轴筒；503、长槽口；601、固定套；602、连杆；603、锁紧圈。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图4所示，本实用新型的具体结构为：一种半轴断齿快速接合工具，它包括接轴筒502，所述接轴筒502是由壳体包裹而成且横截面为C型的圆筒，所述圆筒壁面上均匀设置有长槽口503；所述接轴筒502一端固定在连接座501上，所述连接座501与拉杆2的一端通过螺纹接合。

优选的，所述拉杆2设置在套筒3内，所述套筒3一端设置有锁紧套6，所述锁紧套6包括锁紧圈603，连杆602以及固定套601。

优选的，所述锁紧套6包括与接轴筒502侧壁接触的锁紧圈603，所述锁紧圈603通过连杆602与固定套601连接，所述固定套601设置在套筒3一端。

优选的，所述拉杆2的另一端设置有螺纹套1，所述螺纹套1与拉杆2通过螺纹接合，所述拉杆2上的螺纹圈数少于螺纹套1螺纹孔的螺纹圈数。

优选的，所述拉杆2与接轴筒502接合处设置有磁铁4。

优选的，所述接轴筒502大端内壁上设置有橡胶材料7。