[实用新型]一种架空输电线路除冰装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及除冰装置技术领域，具体来说，涉及一种架空输电线路除冰装置。

背景技术

架空高压输电线路因气候影响受到的冰雪危害常有发生，所引起供电中断事故也是较严重的，其修复难度大、周期长、停电面积广、影响铁路交通。2008年初我国南方数省输电线路遭遇历史上罕见的冰雪灾害。长时间持续的高强度、大范围低温雨雪冰冻天气，导致当地的电网发生倒塔、断线、绝缘子闪落，以及因不均匀覆冰和覆冰不同时脱落引起输电线舞动等多种灾害。雪灾造成国家电网公司直接财产损失达104.5亿元，灾后电网恢复重建和改造需要投入资金390亿元。输电线路覆冰事故严重威胁了电力系统的安全运行，并造成了巨大的经济损失。由此可见，如何破除输电线路覆冰成为一个亟待解决的很有实际意义的课题。

然而，然而传统的依靠人力除冰方法存在很多问题，其效率低、周期长且劳动力消耗大，难以实现大规模的线路除冰的要求。现有的机械除冰方法多采用敲击、铲除、挤压等方式除冰，除冰过程中由于机械会对电线上的冰有一定的作用力，也会对电线也造成一定的损伤，且除冰速度较慢。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种架空输电线路除冰装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种架空输电线路除冰装置，包括架空线，所述架空线的外侧设置有除冰装置本体，所述除冰装置本体内的顶部一侧设置有蓄电池组，所述蓄电池组一侧且远离所述除冰装置本体的一侧设置有电机，所述电机的主轴上设置有传动带一，所述传动带一的另一侧延伸至位于所述架空线上的主动轮的中心的第一转轴上，所述主动轮的中心的转轴上设置有传动带二，所述传动带二的另一侧延伸至位于所述架空线上另一侧的从动轮一的中心的第二转轴上，所述除冰装置本体内的底部一侧设置有若干组底座，所述底座的顶部设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有支撑架，所述支撑架的顶部两侧均设置有从动轮二，且所述从动轮二的顶部位于与所述架空线的底部上，所述除冰装置本体内的顶部和所述支撑架内的底部均设置有支撑板，所述支撑板的底部设置有支撑杆，所述支撑杆的底部固定设置有红外线加热装置，且所述两红外线加热装置位于所述架空线的两侧，所述红外线加热装置的内侧设置有隔热层，所述隔热层内的两侧均设置有电源引线，所述电源引线之间设置有热电偶，所述热电偶的底部设置有导热杆，所述导热杆的底部设置有红外线加热管，且所述红外线加热管位于所述红外线加热装置的底部，所述除冰装置本体内的另一侧对称设置有固定杆，所述固定杆之间设置有圆环，所述圆环上设置有若干把除冰刀。

进一步的，所述电机与所述蓄电池组之间通过导线连接。

进一步的，所述弹簧与所述支撑架的连接处设置有支撑块。

进一步的，所述支撑架的中部设置有便于所述从动轮二固定的凹槽。

进一步的，所述两从动轮二均通过第三转轴固定在所述支撑架的中部凹槽内。

进一步的，所述所述蓄电池组通过导线与所述红外线加热装置上的所述电源引线连接。

进一步的，所述除冰刀向外倾斜45度设置在所述圆环上。

本实用新型的有益效果：通过设置红外线加热装置，使得原覆盖在架空线的覆冰能够受热发生融化，从而实现初步除冰，然后再经过除冰刀的作用对覆盖在架空线的覆冰再次去除，从而实现双重除冰，在双重除冰的作用下，使得除冰效果更加，且速度更快，效率更高；通过在红外线加热装置的内侧设置有隔热层，不仅减少了热量的外泄，而且有效地保护了其它元件，避免了其它元件因受热而出现损坏或影响；通过将圆环设置为除冰刀的载体，从而使得除冰刀可以对架空线的覆冰进行全方位的消除，从而有效地提高了其除冰效果和除冰效率；本实用新型设计简单合理，操作方便，在红外线加热装置和除冰刀的双重作用下，不仅能够有效地去除输电线上的覆冰，而且能够很好的避免除冰时对输电线的损伤，从而有效地提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种架空输电线路除冰装置的总示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种架空输电线路除冰装置的红外线加热装置的结构示意图；