[实用新型]机动车及其散热器上横梁连接板有效
申请号: | 201721230657.2 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN207644159U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 徐新艳;王金龙;王洪林 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;B60R19/52 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 上横梁 机动车 连接板 窄径段 宽径 变径段 前部 本实用新型 前防撞梁 逐渐增大 后端部 前端部 凸包 延伸 应用 | ||
1.一种散热器上横梁连接板,其特征在于:包括本体,所述本体的前端部与机动车的前防撞梁相连接,所述本体的后端部与机动车的散热器上横梁相连接,所述本体的前部具有窄径段,所述本体的后部具有宽径段,所述窄径段与所述宽径段间具有变径段,所述宽径段的宽度大于所述窄径段的宽度,且所述变径段自前至后宽度逐渐增大;
所述本体上具有自其前部延伸至其后部的凸包。
2.如权利要求1所述的散热器上横梁连接板,其特征在于:所述凸包的中部具有充电座安装孔。
3.如权利要求2所述的散热器上横梁连接板,其特征在于:所述安装孔的前部为圆形且其后部为方形。
4.如权利要求1所述的散热器上横梁连接板,其特征在于:所述本体的前部具有沿车身长度方向延伸的第一加强筋,所述本体的后部具有沿车身长度方向延伸的第二加强筋。
5.如权利要求4所述的散热器上横梁连接板,其特征在于:所述第一加强筋为沿所述本体的长度方向延伸并设置于所述凸包上的条形槽。
6.如权利要求5所述的散热器上横梁连接板,其特征在于:所述第一加强筋为沿所述本体的长度方向延伸并位于所述窄径段和所述变径段上的条形槽。
7.如权利要求4所述的散热器上横梁连接板,其特征在于:所述第二加强筋为沿所述本体的长度方向延伸并凸出设置于所述本体上的条形凸台。
8.如权利要求1所述的散热器上横梁连接板,其特征在于:所述本体为一体式冲压件。
9.如权利要求1所述的散热器上横梁连接板,其特征在于:所述本体上设置有若干可供螺栓装配的螺纹孔,各所述螺纹孔两个一组分别成对设置于所述本体的前端部、后端部以及中部。
10.一种机动车,包括车体,所述车体上自前至后依次设置有前防撞梁和散热器上横梁,所述前防撞梁与所述散热器上横梁间连接有散热器上横梁连接板,其特征在于:所述散热器上横梁连接板具体为如权利要求1至9中任一项所述的散热器上横梁连接板。
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