[实用新型]一种车架涂装输送线

说明书

本实用新型公开了一种车架涂装输送线，包括输送线支架，输送线支架上设有上下两层辊道线，上下两层辊道线之间通过链条连接，输送线支架的一端设有链条张紧装置和链条驱动结构，上下两层辊道线均包括间隔设置的多根辊子，辊子沿其轴向方向间隔设有多个顶针，链条张紧装置为调节链条纵向拉伸长度的重锤式张紧配重装置。通过辊子上的若干组顶针，支撑倒扣于其上的槽型车架纵梁，大大减少了车架纵梁的支撑面积，满足了布置车架涂装系统的相关设备的空间要求，通过配重装置可调节输送线的纵向拉长距离，从而调整输送线的张紧程度，不影响输送线的横向长度，不影响输送线与其他设备的配合，配重装置占地面积小。

技术领域

本实用新型涉及涂装输送线技术领域，具体地指一种车架涂装输送线。

背景技术

商用汽车车架涂装生产线，通常采用的是空中悬挂式输送机输送的方式，车架通过吊具与空中输送设备相连接，空中输送设备牵引链条运行，带动车架通过涂装过程的各设备，完成车架涂装的各生产环节。但空中输送设备庞大，且由于输送设备需要在空中吊挂，屋架厂房需要承受荷载，厂房空间较大。因此地面输送是车架涂装工艺改革的要求，且地面输送设备必须满足工艺要求。当采用地面输送车架的运输方式时，涂装输送线前后需要同其他设备联合输送车架，但是在地面输送设备的同时，生产线上无法布置其他涂装结构，例如车架喷粉的管道及喷头、水分烘干及强冷风管及风嘴等，导致涂装输送线结构布置不紧凑，影响生产节拍。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种在不影响输送线与其他设备联合输送的前提下，具有布置其他涂装设备空间的车架涂装输送线。

为实现此目的，本实用新型所设计的车架涂装输送线，包括输送线支架，所述输送线支架上设有上下两层辊道线，所述上下两层辊道线之间通过第一链条连接，所述输送线支架的一端设有链条张紧装置和链条驱动结构，其特征在于：所述上下两层辊道线均包括间隔设置的多根辊子，所述辊子沿其轴向方向间隔设有多个使车架纵梁与辊道线之间保持间隙的顶针，所述链条张紧装置为调节第一链条纵向拉伸长度的重锤式张紧配重装置。

优选的，所述上下两层辊道线均每间隔一根辊子布置顶针。

具体的，所述重锤式张紧配重装置包括张紧装置和与张紧装置连接的配重装置，所述张紧装置包括设置于输送线支架一端的张紧轴，所述张紧轴的两端分别设有一个张紧链轮，所述第一链条绕过张紧链轮，所述张紧轴的两端套设有轴承，所述轴承设置于张紧轴支架内，所述输送线支架的左右两侧设有竖直定位块，所述张紧轴支架上开有与竖直定位块配合的滑槽，所述张紧轴的中部通过钢丝绳连接有重锤式配重装置，所述钢丝绳的一端固定于张紧轴上，另一端连接重锤式配重装置。

具体的，所述链条驱动结构包括驱动电机，所述驱动电机连接有电机驱动链轮，所述张紧轴的一端穿过张紧轴支架连接有张紧驱动链轮，所述电机驱动链轮与张紧驱动链轮之间通过第二链条连接。

具体的，所述重锤式配重装置包括固定框架，所述固定框架内设有可沿固定框架上下滑动的活动框架，所述活动框架内设有可调节重量的配重结构，所述固定框架的底部和顶部分别竖直设有可通过钢丝绳连接、并通过钢丝绳驱动旋转的第一滑轮和第二滑轮，所述活动框架的顶部设有可与钢丝绳固定连接的钢丝绳固定结构，所述钢丝绳固定结构位于第二滑轮下方；所述钢丝绳的另一端依次绕过第一滑轮和第二滑轮固定连接钢丝绳固定结构。

具体的，所述固定框架的中部设有供活动框架上下移动的长方形孔，所述长方形孔的左右两侧孔壁上开有竖直滑槽，所述活动框架的左右两侧分别设有与竖直滑槽配合的滑块。

具体的，所述活动框架的左右两侧分别固定有一个上支架和下支架，所述上支架和下支架上固定有所述滑块。

具体的，所述活动框架的中部设有供配重结构安装的方形孔，所述配重结构包括位于方形孔的左右两侧孔壁、沿活动框架高度方向间隔设置的卡槽和左右两侧可设置于卡槽内的配重板。